帕萨特和迈腾网友有话说

让我们心平气和地放低姿态看看这两兄弟吧，无论从何种角度来看，新帕萨特和新迈腾都是一款绝世好车，他们的崛起只是时间问题。只不过，既生瑜何生亮，若非得让两者争个高下出来，我只能说，因为帕萨特有近十年的品牌积淀，相信从总量上，帕萨特的总销量会超过新迈腾。不过，若从纯技术的角度来看，2.0T新迈腾是一款好车，除了价格太贵，个人是很推崇这款车的。另外，希望一汽-大众国产后的这款车，质量能够较之前更稳定一点。

@新快报何军

各位大众的“亲”们，我最近一直在观察、打量、对比着它们；心中也有小纠结，的确，很久没有遇到过这种情况了，完全就是一对难分彼此兄弟，它们已经没有轴距上的“硬伤”，在配置上也相差不多，哪怕是较贵的一方（新帕萨特1.8T）也是十分的厚道，带给你的远超那7000元的价格。不过，个人可能认为年轻人更喜欢新帕萨特那溜背的“扁直”，而新迈腾更商务化，后排空间会更“高挑”些。

@新快报李村

新迈腾好是好，但它要想彻底翻身，首先要踩着兄弟帕萨特的尸体过去，然后才能翻越雅阁、凯美瑞、新天籁“三座大山”。短期来看，这两个目标都不靠谱。长期来看，新迈腾有可能还是坚守其上代车型持续多年的第二阵营。

@枕木_韦熙宇

新迈腾和新帕萨特这对年纪相仿的“同父异母”的兄弟，这次终于要面对面真刀真枪地比试一番了。在我看来，这两兄弟无疑都继承了其“父亲”德国大众的优良血统和基因，最终的差异将主要取决于他们不同的“母亲”———大众在中国的两个合资企业。但无论这场比试结果如何，笑到最后且笑得最灿烂的，绝对就是德国大众了。有什么比“父亲”看到自己两个“儿子”都成才更值得高兴的呢？

@新快报付花

尽管帕萨特的用户口碑比迈腾好，但同是全新车型，如果我要欧洲B级车，我想会选迈腾1.8T，首先外观上迈腾更时尚动感，尤其是尾部那块很运动，内饰做工，迈腾也更符合个人口味。价钱上也更便宜，尽管配置上比不上帕萨特，但近1万元的幅度还是小心疼一下，因为有些配置没有也不影响驾驶，有了也不会更添多少尊贵和实用，车内的东西够用就行，其他锦上添花而已。