新迈腾的车身设计与欧洲版Passat B7是一脉相承的,前脸仍是大众近两年在全系车上推行的家族风格,和新帕萨特称得上有九分相似;尾灯以辉腾为蓝本,实际上又跟国产新宝来一脉相承。腰线平直,呈现一副稳重端 [阅读全文]
由新辉腾的设计团队打造的全新迈腾就停在我的面前,这款曾经号称装配了最多高科技装备的B级车在细分市场上有足够的口碑和影响力,却没有赢得与之相称的销量,全新迈腾相对于老款最大的变化在于车长增加了100mm [阅读全文]
2011年7月28日,全新迈腾正式上市。新车分为四种不同排量,共8款车型,售价区间为19.98万?33.48万元。新迈腾在外观形象、内部空间、驾乘舒适度、操控性及安全性方面均有不同程度的提升。 [阅读全文]
大众集团的中型车新迈腾(欧版的帕萨特)车型在国内来说也算是非常不错的车型,不过这款车只是定位于中段商务市场,并没有什么运动倾向,但欧洲人就不这么想,现在大众首先在欧洲市场上推广了新迈腾R-Line套件 [阅读全文]
关于全新迈腾上市以来最多的话题,很多都是与新帕萨特有关的。二者极为相近的外观,让人对其身世来历有着诸多的猜测。在这里我并不想长篇累牍地去分析全新迈腾与全新帕萨特的渊源,用《道德经》中的一句话可以简单概 [阅读全文]