当前百科：迈腾百科新迈腾操控 共6篇

新迈腾1.8T日常操控与乘坐感受

新迈腾的电子助力转向系统手感轻，转动起来非常柔顺，回中力偏弱但也够用，日常拐起弯来感觉很轻松。快速过弯时方向的指向性也算准确，没有宝马、奔驰的转向那么精密高级，但比奥迪A4L那套弯中助力很虚假的电子转向要好。 从好用层面看，大众这套电动助力转向已经能打高分，但讲究驾驶感的人 [阅读全文]

新迈腾动力：延续经典，操控下降舒适提升

全新迈腾的动力组合我想不用费太多的笔墨介绍了，1.4TSI和1.8TSI机型搭配干式7挡DSG变速器。这套动力组合非常成熟，而且技术上已经处于领先地位。而全新迈腾的整备质量与上一代车型相比变化也不大， [阅读全文]

全新迈腾操控性能介绍

新迈腾操控：操控性有所减弱但不十分明显 在全新迈腾上市前，可能很多车迷朋友们都在顾虑它在轴距加长了103mm后，所标榜的良好操控性是否会受到很大的影响，我可以比较负责任地告诉你们“有 [阅读全文]

一汽大众迈腾——操控性好，动力强劲

迈腾于2007年7月11日正式上市，上市之初凭借良好的产品性能获得部分消费者的认可。2011款迈腾于2010年4月22日在北京车展上正式上市。迈腾前后悬挂分别匹配麦弗逊式独立悬架和四连杆独立悬架，动力 [阅读全文]

新迈腾设计风格趋向成熟 弥补操控不足

尽管在它之前，上海大众新一代帕萨特已经领先一步上市，但是在许多人看来，它才是血统最为纯正的大众汽车品牌B级车。 我们喜欢在谈论某款车型时经常提到“血统”一词，&ldquo [阅读全文]

操控出色一汽-大众新迈腾 将技术进行到底

千万不要小看眼前的这6款上市不足一年的中级车，它们的销量总和绝对会是一个令人惊叹的数字。如果再算上传统的日系三强，以及君威、君越兄弟俩等车型，可以想见2012年的中级车市场将会是怎样一番激烈的竞争态势 [阅读全文]