迈腾热门百科

迈腾哪款性价比高

从曝光的谍照来看，全新迈腾基本延续了海外车型的设计，其中前大灯组融入光带式LED日间行车灯，并与中央进气格栅相连，视觉效果非常出色。根据之前获得的信息，全新迈腾的车身尺寸达到4866mm/1832mm

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新迈腾动力

新迈腾在首批上市的车型中，将主要推荐两款车型。一款是1.8T版本，最大功率160马力，最大扭矩250牛米，最大扭矩输出区间为1500-4500转，而2.0T版本则有着200马力的最大功率以及280牛米

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新迈腾外观

新迈腾外观：加入了诸多全新家族设计风格 与空间和内饰进行了大量修改一样，全新迈腾的外观同样变得相当彻底。其中就车身尺寸而言，全新迈腾外形尺寸分别为长4865mm、宽1820mm、高1475mm，

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新迈腾内饰

新迈腾的车厢仪表台布局是延续上代迈腾的，仪表台和中控台的造型整体上并未变化，只是优化了部分细节，包括有新设计的中控台、挡杆座、储物格、方向盘、车灯开关，以及整个门壁板。车厢色调有米色（最低配）、全黑和

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新迈腾性能

偏软的悬挂设定会不会影响新迈腾的操控实力呢？厂方似乎对此一点都不担心，在试驾中特别安排了非常充分的极限绕桩、变线甚至赛道体验环节。 在小赛道上激烈操驾新迈腾，它过弯时的侧倾的确比预期要大，急刹车

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新迈腾操控

新迈腾的电子助力转向系统手感轻，转动起来非常柔顺，回中力偏弱但也够用，日常拐起弯来感觉很轻松。快速过弯时方向的指向性也算准确，没有宝马、奔驰的转向那么精密高级，但比奥迪A4L那套弯中助力很虚假的电子转

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新迈腾底盘

迈腾的底盘沿用欧版Passat B7的PQ46平台，实际上也就是上代迈腾的平台。换言之，从B6到B7，底盘与平台构造基本没有变化，最大的变化还是轴距加长了。 虽然构造不变，我们还是很有兴趣知道厂

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新迈腾质量

迈腾B7L内饰设计仍能找寻到不少老款迈腾和CC的影子，在保持轮廓的前提下，对内饰细节作了重新的优化，新式深色木纹装饰与银色拉丝面板的搭配很是让人喜欢，稳重中不失活力。空调出风口样式有所变化，并且加入了

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新迈腾舒适

新迈腾的电子助力转向系统手感轻，转动起来非常柔顺，回中力偏弱但也够用，日常拐起弯来感觉很轻松。快速过弯时方向的指向性也算准确，没有宝马、奔驰的转向那么精密高级，但比奥迪A4L那套弯中助力很虚假的电子转

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新迈腾空间

新迈腾全系标配真皮座椅，1.8T顶配及2.0T全系还用上了Alcantara反毛皮面料，这种面料不但质感高级，在昊锐的长期测试中也证明了它比一般真皮表面更加耐脏耐磨。除最低配版外，全系标配电动前排座椅

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