昊锐跟迈腾谁更好？

很多人对Superb昊锐的第一印象都是感觉它很大气、车身很修长，有点豪华轿车的模样。从相关数据来分析，Superb昊锐在整车尺寸上的表现确实可圈可点，长宽高几乎接近豪华级轿车的标准，其2761mm的轴距比奔驰C级还略胜一筹。

这也难怪从外观上看昊锐，它的车身线条会特别修长和大气了。与此同时，超长的轴距也使得Superb昊锐的车内空间得到了进一步提升，其后排膝部空间十分宽敞，为乘客营造出豪华级轿车的乘坐感受。

除车身尺寸接近于豪华车标准外，Superb昊锐在车身侧面线条的设计上也和豪华级轿车异曲同工。与不少豪华车一样，Superb昊锐车身侧面及车尾部分采用了修长的设计元素，这使得车尾部的造型虽然没有车头部分那样带有强烈的冲击感，但整车的大气风范顿时被勾勒出来；视线稍稍上移，我们可以发现昊锐的车顶曲线流畅地从A柱延伸到C柱，既优雅又保证了后排乘客的头部空间。

对于现在好多消费者追求的隔音效果，曾经有人还为此对比了几辆同级车。
 

昊锐，密封条厚，隔音效果一流。从钢板厚度和做工细节来说德系车还是中规中矩的，该有的密封条和隔音棉都没有省去，昊锐的发动机盖板上的隔音隔热棉比较厚实，车门上昊锐是三条密封条，一般车只有两条密封条。昊锐的后备厢包裹着很厚的隔音棉，去4S店仔细查看后配厢隔音棉确实很厚。昊锐在怠速时几乎听不见发动机的声音，我差点两次点火。轮胎方面昊锐用的标配是米胎，大家都知道米胎是胎噪最小的。音响方面昊锐为8扬声器，低音效果都不错。

新天籁，整体隔音感觉属于较好水平，天籁虽然是日系车，但它的特点也就剩下静音效果了，在车内噪音噪音天籁要好于雅阁。主观的体现了天籁隔音效果，但细节附件的噪音控制不是很好，配置高档也带来噪音的增加。

凯美瑞，自身钢板薄，隔音有待提高。在整体的隔音效果上由于凯美瑞钢板比较薄，这是日系车的通病，理论上隔音稍差。好多人的凯美瑞去加装隔音棉，但是感觉凯美瑞的隔音效果不容乐观。轮胎方面凯美瑞用的是普利司通，由于轮胎比米胎硬一些，新胎是胎噪较响。

蒙迪欧，隔音效果适中，从外观看蒙迪欧的外观个人感觉很时尚，内饰配置较简单，动力稍差，油耗较高（美系车特点）但价格上较便宜，隔音方面还算适中，音响方面也配置了8扬声器，但标配轮胎用的是玛吉斯，胎噪较大。从种种数据来看表现中庸。
 
从体验这4款车型在隔音内饰设计方面，天籁和昊锐差不多，凯美瑞和蒙迪欧略逊一筹，由于昊锐用的是和迈腾一样的发动机，因此好多人偏向昊锐，认为要说道隔音，昊锐一流，那么车内的宽敞也使昊锐更加人性化，让消费者感到更舒服。