操控不错 全新奥德赛22.98万元起 兼顾乘用和实用价值

近日,广汽本田宣布定位为“全享型MPV”的全新奥德赛在广本全国特约销售服务店同步上市,市场指导价分别为:22.98万-29.98万元,同时享有“三年或十万公里”高标准整车保修政策。广汽本田执行副总经理郁俊在接受新快报记者专访时表示,二胎政策逐渐放开,家庭对大空间MPV车型需求日益增多,全新奥德赛希望在个人和家庭市场实现突破。

自2002年进入中国市场以来,12年间,奥德赛经历了两代进化,市场保有量超过32万辆,一度成为中国MPV市场的领军车型。

不过,广汽本田执行副总经理郁俊坦言,近期由于更新换代,奥德赛销量有所下滑,这次全新奥德赛换代车型有了脱胎换骨的变化,而全新奥德赛的目标人群是以中产阶级为主力的社会精英人士,这些目标人群更喜欢亲自驾驶,重视汽车的操控、节油等行驶性能;另一方面,他们既注重个人驾乘感受,也看重载人、载物的便利。

郁俊解释,全新奥德赛最大程度保留了乘用价值,在不牺牲车内空间的基础上获得卓越的操控性和乘坐舒适性,以及出色的静谧性。同时,全新奥德赛大幅强化了实用价值,用宽敞舒适的大空间,自如的上下车便利性以及同级别最齐全的智能科技,满足他们载人载物的需求。

作为进入中国最早的MPV品牌之一,奥德赛见证了国内MPV市场的一路发展。不过,此次全新奥德赛上市时,郁俊为其打造了MPV3.0的概念。对此,郁俊认为,中国MPV市场经历了两大阶段:上世纪90年代是国内MPV市场的起步阶段,MPV市场的需求集中在MPV的实用价值,代表车型是低端MPV,这一阶段可称为MPV1.0时代。21世纪初至今是国内MPV市场的发展阶段,人们看重MPV实用价值的同时,开始追求档次感,代表车型是商务MPV,这一阶段可称为MPV2.0时代。

而伴随国内经济社会的发展以及消费需求的升级换代,MPV市场正迎来扩大化的全新阶段。单纯追求实用价值或商务功能的MPV已难以满足人们对“第二台车”的需求。尤其是随着“单独二胎政策”的实施,家庭对大空间的MPV车型需求日益增多。这些个人以及家庭多样化的用车需求正成为刺激MPV市场增长的潜力。

数据显示,今年上半年,国内MPV的销量达88.22万辆,同比增长55.44%,远远高于轿车和SUV的增幅。其中,选购MPV的个人以及家庭用户比例已经从2008年的57.8%上升到今年上半年的79.19%。而能够实现MPV多用途的全享时代可称为MPV3.0时代。

跨界合作开拓商务需求

数字显示,全新奥德赛长宽高达到了4830/1805/1695mm,轴距为2900mm,相比上一代车型长度增加20mm、宽度增加3mm、高度增加125mm,同时轴距也增加70mm,在使车内空间更加充裕的同时,也使得全新奥德赛外观更显大气稳重。

对于商务和家庭人士来说,全新奥德赛全系车型车身均配备同级别最大开口的电动滑门,而第二排座椅采用世界首创的高级航空座椅,既可左右平移,更可前后位移。其搭载了Honda最新的FUNTEC智能科技,其中许多科技配置在国内同级车型中都属于首创。

据了解,广汽本田给全新奥德赛的定位是个人和家庭占60%,商用占40%,倾向于家庭用车。对此,郁俊认为,上一代奥德赛偏重于轿车方向,同时定位于家庭乘用轿车,所以更多走向家庭个人市场。而全新奥德赛既满足了家庭用户的需求,也满足了商务用户的需求,郁俊希望全新奥德赛今年可以更多的进入商务用户的市场。