22.98-29.98万元，广汽本田全新奥德赛上市操控出色

首先看外观。长宽高分别是4830mm/1820mm/1695mm，轴距为2900mm，相比现款长度增加20mm、宽度增加18mm、高度增加125mm，同时轴距也增加70mm。整台车看上去非常时尚大气。而且本田的家族式设计语言，晶钻式LED前组合大灯造型、光纤式LED尾灯组合、贯穿全车的镀铬装饰条、张扬型切削熏黑轮毂，为全车的视觉效果增色不少。全新奥德赛共推出5种车身颜色，分别是星空蓝、梦幻紫、宝石红、丝缎银、珍珠白。个人觉得，还是白色车身比较好看。

全新奥德赛的空间是最令人满意的地方。增高加宽的内部空间营造了一个非常舒适的乘坐环境。第二排的航空座椅更是让人看着就想坐上去，在非7座的状态下，第二排的座椅可以放得很平，可以直接躺着休息，非常舒服。全新奥德赛的座椅采用魔方式设计，从4座到7座可以灵活设计摆放，非常实用。在使用第三排的情况下，尾箱还可以放得下一部婴儿车，装载能力非常强大。

在配置上面，全新奥德赛配备了率先引入的“Idle-stop发动机节能自动启停系统”并全系派生配备。在因交通堵塞等造成较长时间停车时，踩住刹车则进入怠速停止状态，一旦松开制动踏板，发动机将自动再次启动。发动机节能自动启停系统可显著提升燃油经济性，降低怠速噪音。因为没有试驾过，所以，不知道这再次启动的声音有没有得到很好的处理，我以前也说过，目前还没试过一个让人满意的启停系统。不知道全新奥德赛这个表现怎样。此外，“MVC360°全景影像系统”、“PA自动泊车辅助系统”、“BSI盲区监测系统”、“CTM后视动态提醒系统”、“DWS胎压监测系统”等科技配置的导入，大幅提升了全新奥德赛的行驶安全性能。据了解，在全新奥德赛所搭载的诸多FUNTEC智能科技中，EPB电子驻车制动系统+ABH自动驻车系统、第二排高级航空座椅（带脚托、4向滑行功能）、晶钻LED前大灯、光纤LED尾灯等也都属于同级车中首次应用，必将在MPV市场掀起新一轮的技术变革热潮。

在动力上。全新奥德赛搭载Honda第三代动力总成技术Earth Dreams Technology（地球梦科技）的2.4Li-VTEC电控燃油缸内直喷发动机和CVT无极变速器。发动机最大功率137kw/6400rpm,最大扭矩243N.m/3900rpm。官方油耗为7.8L/100km（综合工况）。全新奥德赛采用前麦弗逊后扭力梁的悬挂搭配。因为取消了独立后悬挂，很多用户觉得有点遗憾。但是全新奥德赛应用了超低重心平台设计，同时实现了5.5m的同级最小转弯半径，以保持优秀的驾控水平。个人觉得，虽然扭力梁会影响驾控感受，但是以此成本来换取更大的空间，更舒适的乘坐环境，MPV作出这样的选择我觉得是合情合理的。

全新奥德赛无论是外观和配置，都让人眼前一亮，相信很多朋友也会喜欢上这台车。之前我们讨论的这台车的市场前景的时候，会用它跟艾力绅和GL8来对比。全新奥德赛对于艾力绅来讲，虽然说不上是一个恶梦，但也绝对带来了不少的压力。而相对于GL8来说，个人觉得并没有太大的影响，毕竟两个用户群的重合度并不算很高。简单来说，买奥德赛的用户，首先想的可能会是满足家庭多人出游的需要，然后兼顾商务。而选GL8的用户，可能只会考虑这个车是商用的，而不一定要兼顾家庭多人用车的。所以，出发点不一样，重合度并不会很高。但是有一个新的对比车型，倒是非常值得大家讨论考虑一下。那就是奥德赛和7座SUV，你会选哪一台？两者都是25-30万之间的区间，都是以满足家庭多人用车需求为主要考虑点，两者都是大空间，高配置，舒适性强等优点，所以，我会觉得新奥德赛对于7座SUV的冲击，会高于对GL8的冲击。不知道大家怎样看。