良好的动力和操控 东本思铭再续红色传奇

如果你走在大街上看到这款车，有着熟悉的面孔，却是并不熟悉的LOGO，请不要太过惊奇。没错，如果不看头灯和车尾标识的变化，它和思域没什么区别。

2012年4月，东风HONDA发布了这款基于思域平台打造的首款自主研发车型——思铭CIIMO，借着第九代思域横空出世后第八代思域尚未退去的余温，一个崭新的品牌带着这款风靡全球车型的DNA杀出一记回马枪，当然还附加着必不可少的价格诱惑。

试驾这款车，你会不自觉地与思域车型进行比对。我想，这首先要感谢思域与同时期竞争车型相比超前的设计感，令它到现在都不会让人觉得过时。如今，当它以另一种形式出现时，仍然会有出众质感。内饰的做工依然可圈可点，有着东风HONDA标准的装配工艺。翻阅厂家提供的产品配置表，虽然自动挡和手动挡两种配置均只提供了绒布座椅，但舒适度却丝毫不减。

CIIMO思铭最大的亮点自然是良好的动力和操控，这也是思域平台车型一直以来的优势所在。CIIMO思铭配备了1.8L发动机，两款车型分别搭载了5挡自动变速器和5挡手动变速器，而它们之间的差价决定了自动挡车型更加超值。1.8L发动机完全来自于思域，i-VTEC技术为其带来了良好的燃油经济性和不错的动力，103kw的最大功率和174.m的最大扭矩应对这辆1245kg重的小车绰绰有余，而这样的动力在同级别车型中则处于领先水平。如果不去注意方向盘上的新LOGO，我想你一定会错觉自己驾驶着思域，这也是CIIMO思铭超值的最重要因素。方向和悬架的反馈一切都是那样的熟悉，紧凑的底盘更是为这辆自主新生奠定了不错的操控表现。

在近10年的中国汽车市场，合资这一企业形式为我们带来了很多财富与经验，虽然人们对合资企业的自主创新之路怀有不同观点，但我们要看的更远，因为这仅仅是一个开始，相信在不久的未来，无论是自主还是合资自主都能为中国制造添上一抹亮彩！