思铭的这套动力系统完全来自第八代本田思域,并且从技术上并没有做任何的阉割,1.8L发动机配备了大家熟悉的i-VTEC可变气门升程技术,能在高、低转速时使用不同的凸轮轴实现节气门开度的变化,以提升动力或 [阅读全文]
早在去年的北京车展上,我们就已经对思铭做过静态体验,其中涵盖了外观、内饰、做工、空间和配置等方面的内容,在这里我只就自己试驾思铭时发现的一些优点或缺点谈谈自己的看法。 思铭的外观借鉴了日版第八代 [阅读全文]
作为东风Honda旗下的兄弟车型,思铭与新思域采购同源、生产同线,品质标准相当。两者1.8L车型都采用“1.8L i-VTEC可变气门正时与升程发动机+5速手动或5速平行轴式自动变速箱&r [阅读全文]
思铭这个名字对大多数人来说有点陌生,不过要是提到思域,相信大家就很熟悉了,思铭实际上是思域平台的产品进化版,承袭了第八代思域出众设计、优良性能和精致做工,它是东风Honda首款自主车型。价格相对来说比 [阅读全文]
思铭是东风Honda首款自主研发车型,定位A级车市场。作为东风Honda的第四款车型,思铭担当起进一步丰富东风Honda产品线,填补第九代思域取消LXI版本后的市场空缺的重任。面对如此重任,这一次东风 [阅读全文]