进口SUV的纠结！ 雷诺科雷傲对比森林人

在30万元以下进口SUV的阵容中，有这样两款重磅产品引人注目，一款来自日本富士重工，水平对置发动机和AWD全时四驱系统是最大的亮点，它是斯巴鲁森林人；另一款是来自法国雷诺的改款产品，不仅拥有全时四驱系统，还全系标配了全景天窗，它就是2012款雷诺科雷傲。从销量来看，这两款车型均能够保持一个月3000台以上的成绩，对于进口SUV来说算得上是优秀的表现。

但正是因为两款车型均在较合理的价位上提供了“进口车”的光环和不错的配置，这也使得不少一心想要购买进口SUV的消费者纠结不已。我们从汽车之家两款车型的论坛中看到不少网友有针对如何选择科雷傲和森林人的问题，即便是同事间的讨论，关于这两款车型如何选择的话题也没有中断过。因此在今天，我们很有必要将这两款车型拉出来单独PK一下。说是PK，也算是让大家更清楚的在各方面有个直观的对比。

● 外观尺寸对比：森林人更长，科雷傲更宽大

在改款之前，对雷诺科雷傲的选择一般来说都显得比较极端，即喜欢的消费者很喜欢，反之则始终提不起兴趣。改款后的前脸相比过去要更加中庸，接受度自然要高不少，但也受到了许多曾经的追随者的抨击。相比之下，森林人还是要更容易接受一些，斯巴鲁家族式的前脸和硬朗的线条设计很有运动感，法系的浪漫在日系的保守面前往往占不了任何便宜。

其实单就外形细节来说，由于都是进口车，在品控上几乎不会出现“靠关系就能过检测”的问题。所以在钣金工艺和漆面品质上，科雷傲和森林人都有进口车该有的表现，你根本毋庸考虑是日本制造还是韩国制造。而谈论到外形究竟如何选择的问题上，周围朋友和同事给出的答案完全没有任何参考性，几乎等同于五五开，就我个人而言还是更偏好于科雷傲。

或许你会问为何我会在外型上选择科雷傲？因为森林人的车身更长，这也让它看起来更大一些。事实上科雷傲比森林人更宽一些也更高一些，我很喜欢这种宽大的设计，至少憨厚的车身会使人更有安全感，2690mm的轴距也要比森林人的2615mm更突出，对于车内空间，轴距的重要性毋庸置疑，即使会牺牲一些通过性。而在最代表通过性的离地间隙上，森林人220mm又比科雷傲206mm要高一些，但对两款城市型SUV来说这样的数据小玩玩就行了，千万别豁着来。

在关于鞋的问题上，两款车型都配备了17英寸铝合金轮毂，无独有偶的是两者的款式都不怎么时尚。2012款科雷傲取消了老款BOSE限量版那副哑光黑色的轮毂，转而采用了现如今较为中庸的五幅款式，225/60 R17马牌CrossContact系列轮胎也还是典型的城市配备。森林人的轮毂实在谈不上好看，设计着实平庸不谈也罢，搭配的轮胎自然还是日本的产品，225/55 R17优科豪马GEDLANDAR系列产品，规格上比科雷傲的要更运动些，挺符合品牌的定位。

还有一些方面两者间有在着共同的优点，当然也会存在一定的差异。比如我们看到两款车型都厚道的配备了全尺寸备胎，50万的奥迪Q5和凯迪拉克SRX还没这个福分呢。两车的钥匙也有不小的区别，如果图面子我会选科雷傲，同样是无钥匙启动，科雷傲的卡片式档次感比森林人传统的款式更高些，但后者的电装产品做工质感更佳。

车内配置对比：两者都很到位，科雷傲更高一些

进入车内，两款车型会立刻呈现出完全不同的设计风格。科雷傲的中控设计被许多人称作“猫头鹰”，2012款车型继承了老款车型的优秀材质，细节方面的改变提升了档次，设计上更侧重于温馨的家居风格。

森林人则完全显示出一副运动车型的设计风格，并不讲究的中控台材质全是硬塑料，但优秀的做工保证了质感，鸥翼式设计也绝对符合年轻人的喜好，更激进更时尚。

仪表盘的设计上森林人显然要漂亮很多，方向盘的手感同样如此，总体来说要比科雷傲精致不少。主动安全性方面，我们选择的两款车型均为高配车型，所以六安全气囊的标准完全在情理之中。

其余的安全配置也不是我们需要过分担心的，ESP这样的玩意儿对进口车来说完全不是问题，相比之下，科雷傲比森林人多了自动头灯、胎压监测、上坡辅助和陡坡缓降，而森林人则拥有氙气头灯和机械式可变悬挂，可以根据车辆的载重自动调整悬挂软硬度。

近年来SUV舒适性配置最大的亮点就是天窗，两个对手自然都不会怠慢这一点，森林人拥有通透的超大号天窗，虽然称不上全景，但尺寸已经着实惊人。科雷傲则更加厚道，全系标配全景天窗在同级别中无人能及。欧洲第一GPS品牌TOMTOM也在改款后落户新科雷傲身上，配合硬盘式人机交互系统，实力表现不俗；森林人采用的原厂高德导航效果略差，但却支持手写，使用起来很方便。

其余配置上，只有导航版森林人才意味着拥有了无钥匙启动，这让许多消费者倍感纠结。而自动防炫目后视镜、电动折叠外后视镜、感应雨刷和遮阳帘等都是科雷傲的专属。