当前百科：世嘉百科世嘉三厢测评 共11篇

外形成功/好看实用 测评世嘉三厢2.0MT

测评世嘉三厢2.0MT：“世嘉三厢是一款难得的两厢改三厢比较成功的车型”，虽然我已经在自己的文章中不止一次提到过这句话，但却直到现在都没给大家一个交代：世嘉三厢怎么就成功了？它增加的后备厢实用吗？除此之外它和两厢还有别的区别吗？带着这些问题，我今天认 [阅读全文]

世嘉三厢油耗测评

世嘉三厢油耗测评：大家天天开车在路上，总会遇到燃油不足，油表指示灯点亮的情况。虽然不是什么机械故障，没有太大影响，但看着油表灯忽闪忽闪的，也挺闹心。要是旁边就有加油站还好，如果是在自己不熟悉的地 [阅读全文]

世嘉三厢的操控测评

世嘉三厢的操控测评：回顾之前测试的世嘉2.0+4AT，10.7秒的加速能力还算可以，多了个稍沉尾箱但换回来了5MT是否可以带来更好的效果呢？答案是肯定的。将转速保持在4000rpm左右，用大扭矩 [阅读全文]

由型动到行动！试驾测评雪铁龙-世嘉三厢

编辑就为您解析三厢版世嘉的特点以及试驾测评。洋溢着法兰西浪漫情怀的车型，继承了WRC赛车运动血统的车型，一款有着车身完美线条以及不乏力度感的车型，这就是来自东风雪铁龙的全新家轿--世嘉三厢。不同 [阅读全文]

实用为主 2011款世嘉三厢-详细使用测评

东风雪铁龙世嘉三厢是从欧洲雪铁龙全球战略车型C4演变而来，凭借时尚现代的外形，优雅和冠军王者的品质与精准的操控畅销全球，作为世界车潮的领跑者。传承雪铁龙的设计精髓，加上满足中国来百姓的三厢情节， [阅读全文]

试驾新世嘉1.6L手动品享型 世嘉三厢测评

作为东风雪铁龙品牌的主力车型，世嘉自2008年上市就为消费者带来耳目一新的感觉，充分体现了法国在美学上的不凡创作，也使广大汽车爱好者更加确定了一个信念：车，也可以很美。2012年3月21日上市的新世嘉 [阅读全文]

评测2011款世嘉三厢锐尚型

中国老百姓对于雪铁龙品牌的熟悉程度绝对不亚于德国大众，想当年在国内长盛不衰、被称为“老三样”之一的富康，其原型车就是雪铁龙ZX。而从2008年开始，另一款雪铁龙车型开始被国内消 [阅读全文]

世嘉三厢动力测评

2011款世嘉三厢依然沿用了老款的动力组合，我们评测的这款锐尚型搭载的就是2.0L 直列四缸发动机，双顶置凸轮轴（DOHC），采用CVVT连续可变正时技术。配以4速手自一体变速器，最大功率108kW/ [阅读全文]

试驾世嘉1.6手动两厢、三厢

关于袍哥，有两种解释，一说是取《诗经·无衣》：“与子同袍”之义，表示是同一袍色之哥弟；另一说是袍与胞谐音，表示有如同胞之哥弟；“他们”起源 [阅读全文]

世嘉三厢这车怎么样？ 世嘉三厢测评

如果是买自动档的请不要选世嘉，因为它的自动档变速箱是4档手自一体，太落后，费油，易拖档，不好用。自动档请选大众朗逸。 我家是红朗逸1.6L，也是那种波尔红，很好看，皮厚，听关门声就知道是好车，发动机不 [阅读全文]

世嘉三厢动力和操控测评

世嘉三厢世嘉有着WRC拉力赛冠军车型C4的运动基因，加上雪铁龙素以闻名的底盘技术，让三厢世嘉在国内的同级车操控对比中处于前三甲的位置。 稍重的方向盘对于指向的控制更加准确，配合扎实的底盘，在高速和山 [阅读全文]