做工质量很有档次 起亚福瑞迪评测

东风悦达起亚全新A级车福瑞迪在6月18日正式上市，全新Forte福瑞迪共推出了1.6L和2.0L 两个排量的6款车型，售价9.88-13.98万元。凭借其未来感的时尚外观，富有驾乘乐趣的强劲动力、智能化的高端科技配备，再加上极具竞争力的价格，使Forte福瑞迪当仁不让地成为国内中级汽车市场的新标杆。那么这款新车的做工方面比以往起亚的车型有哪些变化呢，下面一起关注这款车的做工。

东风悦达起亚的外观设计是一大亮点，一体式的前大灯更显锐利，被称作虎啸式的进气格栅与大灯相映成趣。前脸的线条非常硬朗，同时又具备了动感和时尚。大灯与引擎盖的接缝非常均匀，整体的做工有一定程度的提升。

尾灯在设计上采用了分体式设计，同时加入了时下流行的LED灯组，在夜晚出行时更醒目，提升了安全性。而厢盖的接缝显得过于明显，但整体的外形比较动感，与前脸的设计十分吻合。

福瑞迪的前车窗雨刷采用了有骨支撑的雨刷器，相对比成本比较小。在雨天能够与车窗玻璃贴合更紧密，完全能起到清洗车窗的作用。如果是无骨雨刷则档次会提升许多。

福瑞迪采用了五幅式的轮毂外观设计，相比以往起亚车型的风格并没有表现出足够的运动感觉，车胎的尺寸为205/55R16，轮毂的材质都使用了铝合金。

福瑞迪的后备厢开启方式有两种，低配为钥匙开启，高配为电磁开启，后者更加方便。同时52L的后备厢容积非常宽敞，深度和宽度都能满足日常家庭出行的需求。同时厢盖的支撑全系均为非液压式支撑。

前部引擎盖用了大量的隔音棉，能够有效的降低发动机的噪音，同时它的开启并未使用液压的开启方式，仍是手动的支架机构，1.6的高配车型也是如此，略显的遗憾。地盘部分也并未装备保护板，所以在情况复杂的路面更应该注意，免受冲击。

二、车门部分

福瑞迪的门外拉手采用了时尚的镀铬设计，局部的做工非常细致，并且设计了功能按钮，在开启车门时更方便，更容易让驾驶员开关门。

门内拉手同样采用了镀铬设计，开启力度适中，回位迅速。拉手本身没有任何松散的感觉。局部的做工非常细致。

驾驶座椅门内控制区域集成了四门电动控制按钮，按钮的整体做工比较细腻，阻尼适中，并无明显松垮的感觉。同时按钮间的间隙也非常均匀。

福瑞迪的车门护板大面积采用了塑料材质，手感感觉比较硬，但门内整体的包裹性还是不错的，局部的接缝比较均匀，做工也比较精细。材质有进一步提升的空间。

全车车门的外沿部分以及门框均可见隔音密封橡胶，密闭性和隔音效果不错。车门下部并没有设计车门开启提示灯，前车门开启的角度非常大，上下车非常的方便。

三、中控台部分

福瑞迪筒式的仪表盘设计是一大突出亮点，充满动感和时尚，红色的背景灯光承托出一种科技感。仪表盘的标识和字样也清晰可读。方向盘左侧的功能控制按钮只有一个大灯调节功能，并没有安装其他功能键，显得非常单调。一键式的启动按钮同样充满科技感。

方向盘的左右控制杆，手感以及操作力度行程都比较适中，材质上显得比较有档次，模具的做工非常精细。

中控台区域的手套箱阻尼比较理想，手套箱的开口宽度也较为适中，开启后依重力自然下落，能放简单的小物件，同时深度上表现的比较突出。仪表台上部分的用料并不是很硬，触感一般。

福瑞迪的中控面板采用家族式的风格设计，整体布局比较清晰。各种按键和旋钮阻尼适中，手感不错，便于驾驶员操控。

四、驾驶席功能区：
　　福瑞迪的方向盘采用了三幅式设计，整体的风格偏向运动，并且左边设有多功能音响控制，可以控制音量大小，模式和菜单都可随行掌控。凹凸有致的圆形按钮操作起来很简便。局部包裹的做工非常细腻，整体的手感还是不错的。
一键式点火是福瑞迪的最大亮点，这样的配置在A级车型中非常少见，点火按钮的做工非常精细，整体的档次显得很高，而周围的材质稍微有点塑料感，触感比较硬。同时智能钥匙的插槽处做工同样非常细腻和人性化。

在挡把的设计上，充分结合了镀铬和真皮材质，两者结合得几乎完美，细部的做工值得称赞。档把的整体握感比较舒适，操控也简单明了。

福瑞迪的油门和刹车系统做工上表现得很普通，油门和刹车踏板均为橡胶包裹，踏板与脚掌的接触面积更大，这样便于驾驶者控制，在实际的使用过程中并没有感觉不适。

手刹的做工比较一般，比其直线式的手刹，这样弯曲向前的设计更有利于驾驶者操控，并且为手部留下了足够的操控空间。同时手刹的握感也较为舒适。

五、前后座椅类：

前排驾驶座椅为手动调节，各调节控制键做工一般，模具比较精细，操作起来比较方便。拉杆式的前后调节方式出现在高配车型上略显的不够档次。在做工上仍然有一定提升的空间。

福瑞迪的座椅无论从材质还是触感上都相当不错，座椅的弹性非常好，保证了驾驶员乘坐的舒适性，同时座椅两侧对身体的包裹非常明显。

前排座椅移动到最前方时，驾驶人员的腿部空间略显的局促。而座椅头枕对头部的支撑以及腿部和腰部的支撑都比较明显。座椅外拉后，腿部的空间能够得到一定的缓解。

后排的腿部空间比较富裕。同时与驾驶座完全不同的头枕对乘坐者的头部起到了良好的支撑作用。其次，后排的中央扶手的支撑性也恰到好处，但拉开扶手时并没有相应的拉手，操作比较麻烦。

从福瑞迪的整体做工上我们可以看到，这款全系A级车比以往的车型都提升了档次，无论从一键式的启动还是到整车的外观设计，起亚给消费者带来了耳目一新的感觉，同时也让我们隐约感觉到韩系的车型正渐渐生透出日系车的若干风格，福瑞迪在市场上能够得到消费者的普遍认可呢？让我们拭目以待！！