做工全面提升 动力是亮点 实拍比亚迪G6

2011年9月26日，比亚迪G6正式上市，售价为7.98-11.28万元，新车推出包括1.5Ti（涡轮增压）和2.0L（自然吸气）排量共四款车型。此次推出的新车是一款搭载自主研发涡轮增压发动机的车型，这对于自主品牌来说无疑不是一个好消息。

造型设计上，比亚迪G6将沉稳大气的风格与中级车的尊贵巧妙结合起来，给人以充满阳刚动感的时尚视觉，内饰做工较原来车型也有大幅度提升，这也让我们看到了自主品牌不断前进的方向。作为比亚迪在中高级车型的旗舰车型，G6的大空间设计让其更具竞争力。闲话不多说，下面我们就一起来看看这辆车吧。

外观设计沉稳大气，档次明显提升

第一眼看到比亚迪G6让我们眼前一亮，外观不再是自主品牌的沉闷，动感时尚的前脸、流畅的腰身设计、沉稳的尾部线条……无论从哪个角度看上去，比亚迪G6都是在运动中。作为比亚迪在中高级车市的旗舰车型，长宽高分别为4860mm×1825mm×1463mm，轴距为2745mm，这也是标准中高级轿车尺寸。

比亚迪G6融合当下汽车潮流趋势，轮廓线条流畅而圆润。"U"字型大嘴设计搭配三横条式宽幅镀铬中网动感十足，从格栅延伸至引擎盖上的两条突出线条更增添了整车的力量感，在拍摄过程中我们也发现，钣金的接缝有些过大，但在细节处理上还是很匀称的，漆面光泽度也较原来车型有所提高。

内饰简洁大方、配置丰富

内饰设计上，比亚迪G6采用了上深下浅的配色样式，突出家用、商务皆宜的特性。作为一款中级车，设计师想尽可能体现出G6内部的豪华感，但车内采用木纹装饰后，质感并没有明显提升，反而会显得有些沉闷。但在做工方面较原来车型有了很大幅度的提高，让我们看到了自主品牌细腻的一面。

三幅式方向盘手感不错，样式也比较时尚，并配备了多功能按键，全部采用中文标识，按键阻尼适中。值得一提的是，比亚迪G6全系标配智能一键式启动系统，操作简单、便捷。

仪表盘采用了4.3英寸双TFT屏液晶组合仪表，并配有两种主题元素可相互切换，界面设计非常精美，所有行程信息一目了然。

中控台的设计风格非常简洁，从上到下排布规整，具备强大的多媒体系统及双温区自动恒温空调等功能，在功能性上可以说亮点多多。除2.0L豪华型以外，其余车型均配备移动数字电视、GPS导航、车载蓝牙还有单碟DVD和可视倒车影像等功能。

在拍摄过程中给我们印象最深刻的就是比亚迪G6的做工，无论是从按键的阻尼，再到中控台的接缝，都比原来车型有了大幅度的提升，再一次让我们感觉到了自主品牌前进的方向。

储物空间表现一般

看外观与内饰，我们在一起了解一下储物空间，比亚迪G6的储物空间表现一般，前排可以看到车内手套箱、杯架一应俱全，设计也非常人性化。中央扶手箱内设有USB、AUX等接口，操作也十分方便。但在每一个储物盒的空间方面让我们感觉过于些狭窄，还需进一步改进。

对于一台中型车，比亚迪G6的内部空间如何，是不是够宽敞舒适？这也是很多网友所关心的问题。虽说是咱们自己的品牌，但我们也不能因此放低要求，对此比亚迪G6明显是有备而来。

除2.0L豪华型以外，其余车型都配备了座椅加热功能，这也体现出人性化的一面，座椅造型宽大厚实，舒适度也还不错，主驾驶带8项电动调节和电动腰托。

前面我们也提到比亚迪G6的尺寸还是能满足家庭日常出行需求的，从真人演示也可以看出，身高172cm的模特坐在前排，还有一掌左右的头部空间，空间一般但还能令人满意；而后排空间上，头部与膝部空间均有一定富余，整体空间表现还是不错的。

1.5T涡轮增压发动机+双离合变速器值得期待

动力方面，比亚迪G6搭载了两款发动机，分别为2.0L自然吸气和1.5T涡轮增压发动机，2.0L发动机，最大功率为103kW/6000rpm，最大扭矩为186N.m/4000-4500rpm。

G6最大的亮点是在于搭载了自主研发的1.5Ti涡轮增压发动机，该发动机最大功率为113kW/5200rpm，最大扭矩为240N.m/1750-3500rpm，从数据方面看，表现较为出色。传动方面，G6将分别与6速手动和6速双离合变速器，以及一台5速手动变速箱匹配。

编辑总结：

通过以上的体验，小编觉得作为自主品牌车型，比亚迪G6还是值得称道的，它的整体性价比与定位，包括动力、空间尤其是配置都是可圈可点的，售价在7.98-11.28万左右，性价比很高。对于一款主打家用、商务皆宜的市场中级车，它拥有宽大的内部空间和较为丰富的配置，在竞争激烈的中级车市场比亚迪G6的定价是它所具竞争力的一面。