大众尚酷领先科技造就卓越性能

1974年，第一款镶嵌着“VW”车标的前驱轿跑车横空出世，如同它的名字“沙漠热风”一样，Scirocco让大众汽车风潮席卷了跑车界。Scirocco令众多消费者驾驭跑车的梦想得以实现，无论是出色的操控性能、卓越的燃油效率，还是优异的安全性能，无不为Scirocco赢得众多赞誉。第一代和第二代Scirocco车型以近80万辆的销量成为大众汽车最为成功的轿跑车型之一。

2008年，全新设计的第三代Scirocco于日内瓦车展隆重面世。全新Scirocco拥有前卫动感的设计，被誉为“大众汽车有史以来最具动感”的双门轿跑车。全新Scirocco既拥有出色的驾驶性能，又兼具实用功能，配备四个成人座椅，并拥有超大的行李舱，是一辆全天候高性能轿跑车。仅仅在面世不久，Scirocco即被众多国际权威专业汽车杂志授予众多奖项，如英国《TopGear》汽车杂志2008年度车型，德国《汽车画报》运动车型2008年最佳设计大奖，苏格兰2008年度运动车型等。

Scirocco(尚酷)的设计风格被定位为纯正轿跑车。Scirocco(尚酷)的前脸彰显出大众汽车的未来设计趋势。一方面它保留了经典元素，但同时又进行了革命性创新。 Scirocco(尚酷)的前脸设计给人以强烈的视觉冲击，颇具动感。散热器格栅和保险杠展示出不受流行式样影响的独立风格，前脸的上部区域被水平线条风格布局所主宰，设计简洁的2个前大灯之间布置着狭长的黑色高光泽进气格栅，下部区域与车身同色、布局清晰。 Scirocco(尚酷)将大众汽车的徽标布置于发动机舱盖上的前部，这也是它与大众汽车其他车型的一个不同之处。

Scirocco(尚酷)的侧面轮廓起伏有致。在优雅的光线下，如同坚实而又流畅起伏的肌肉线条，随着视角的改变不断变化，散发出动感与力量。较低的车身设计使Scirocco(尚酷)获得了出色的风阻性能。 Scirocco(尚酷)的尾部设计是一个带有后行李舱盖的陡坡车尾。这样的设计使Scirocco(尚酷)显现出尤为分明的比例，曲线优雅并使车身极富动感。

Scirocco(尚酷)搭配了动力强劲、节能环保的增压汽油直喷发动机(TSI)和双离合自动变速箱(DSG)，为之提供了更为强劲的动力输出，更富动感的驾驶感受，然而，却不再以高油耗为代价。

Scirocco(尚酷)1.4TSI 装备了1.4升双增压汽油直喷发动机。这是当前大众汽车最先进的汽油发动机。1.4TSI 发动机采用了机械增压和涡轮增压相结合的双增压技术。在发动机低转速时，皮带驱动的机械增压器进行工作，有效提高发动机的低速扭矩，在低转速区获得强大的动力输出。在高转速下，则由发动机排气驱动涡轮增压器工作。双增压技术的应用有效提高了发动机的动力和效率。这款1.4TSI 双增压发动机在发动机转速为5800转/分时，最大功率为118千瓦(160马力)；在发动机转速为1500-4500转/分时，可持续提供240牛米的最大扭矩。Scirocco(尚酷)1.4TSI 车型还搭配了大众汽车最新的7档DSG双离合自动变速箱，使其具有出色的动力表现。Scirocco(尚酷)1.4TSI的最高车速为218公里/小时，0-100公里/小时的加速时间为8秒。如此优异的动力表现为驾驶者带来极富动感的驾驶感受，而 Scirocco(尚酷)1.4TSI 的车主仅仅需要为此付出每百公里6.6升的油耗。1.4TSI发动机与7档DSG的完美搭配已经为大众汽车的多款车型赢得了众多国际大奖。

Scirocco(尚酷)2.0TSI 装备了2.0升涡轮增压直喷汽油发动机。能在发动机转速为5100-6000转/分时，持续输出147千瓦的最大功率；并且能在发动机转速为1700-5000转/分时，持续产生280牛米的最大扭矩。为适应高达280牛米的最大扭矩输出，Scirocco(尚酷)2.0TSI装备了6档DSG双离合自动变速箱。 Scirocco(尚酷)2.0TSI的最高时速为233公里/小时，7.1秒即可从静止加速至100公里/小时。 Scirocco(尚酷)2.0TSI的每百公里油耗仅为7.6升。

2款发动机技术领先，以低油耗提供强劲动力，已连续多年赢得国际发动机大奖。2款发动机均能够满足欧5 排放标准。