日产玛驰手动评测

作为东风日产引进的首款小型车，玛驰之前一直有着很高的曝光度，略带复古风格的设计吸引了很多人的眼球。当然除了经典的设计之外，灵巧的行驶特性、舒适的驾乘表现，都是它成为日产汽车旗下最畅销车型之一的根本所在。说说日产玛驰手动评测。

全新March玛驰基于日产全新V平台打造的Mirca，其历史要追溯到1982年，作为日产经典的小型车，玛驰在全球累计销量已经达到了465万辆，是一款深得感性车主喜欢的小车。到目前为止，玛驰已经经历了4代车型，今天我们测试的，即第四代玛驰，相对之前的三代而言，空间和舒适性等方面都有了很大提升。

高速行驶依然稳定 ★★★★

玛驰在行车中的整体表现很出色，底盘在充分保证了驾乘舒适性之余，也能对车身起到有效地支撑。

在快速起步和紧急制动时，车身并没有出现明显的前后摆动，表现得很稳定。车辆在高速行驶时，完全没有飘忽不定的情况出现，稳定的行驶状态确实让驾乘者多了几分安心。通过减速坎时，车辆前部震动较小，而车身后部重量较轻，过坎时后部车身的弹跳比较明显，乘客能感受到颠簸带来的些许不适，因此需要驾驶者小心控制车速。

动力充足，隔音效果好 ★★★★☆

玛驰搭载了一部1.5L排量的HR15DE型号发动机，搭配5速手动变速器，动力输出十分充沛。起步时大油门，充沛地动力输出会让玛驰出现非常明显地挠胎，动力相对于轻巧的玛驰自身来说，绰绰有余。以90km/h的速度行驶，保持5档，深踩一些油门，动力的变化很快就会显现，提升的动力完全能够应付超车等情况，玛驰中段再加速的表现足够让人满意，这在同级车的动力表现中绝对算得上出色。

玛驰的1.5L发动机最大功率79千瓦，最大扭矩138牛米，这款手动档车型在0~100km/h加速测试中只用了10.56s，动力绝不是它的软肋，它的成绩甚至超过了很多更高档次的车型。

玛驰的刹车踏板力度同样轻巧，很省力，制动力变化比较均匀，很容易控制车速。轮胎的性能等限制了它的制动效果，在100km/h~0的制动测试中，最短距离为44.80m。

玛驰车内的噪音抑制效果也很到位，发动机的绝大部分噪音都被隔绝在驾驶室之外，风噪和胎噪的幅度也比较有限，行驶中车内始终都能保持安静的氛围，这一点，玛驰的表现也要优于同级车中的大部分对手。

头部空间最有优势 ★★★★☆

玛驰车内的坐姿相对高一些，乘客上下车更方便，前排乘客的视野也比较好。车内空间的高度很充裕，基本消除了前后排乘客头部的压抑感，这也是它在同级车空间上的最大优势。后排的腿部空间在同级车中处于中上水平，可以满足多数人的需求。

百公里实测油耗6.7L ★★★★★

1.5L排量手动档玛驰的工信部公布综合油耗是6.2L/100km，在我们的实际测试中，这款玛驰的油耗值为6.7L/100km，相对来说玛驰的经济性也是不错的，能帮助车主省下一些用车的费用。
 

编辑观点

结合之前多次的试驾以及本次的深度测试，可以看到，东风日产的玛驰作为一辆小型车，具有着灵巧、可爱的特质，驾驶轻便灵活对于城市驾驶再合适不过。此外，动力也不像其它小型车一样是它的弱势，充沛的动力会更受年轻人欢迎。