车友评测途安（图）

 我试驾的是1.4T新途安的顶配智臻版自动挡，配置就不说了，肯定很丰富，这里只说一下动力和其它一些方面的体会：

1、松刹车，车会自动起步，不用给油--以前有帖子说必须给油才能起步的说法是不正确的

2、起步后，转速未达到1750转时，加速很肉--确实肉

3、转速超过1750转后，由于涡轮的介入，加速感明显增强，但是还谈不上有推背感。

4、在看了坛里关于车门的帖子后，今天我特地开关了几下1.4T新途安的车门，确实比我的2.0途安车门轻，省劲不少。4S店销售人员的解释是，新途安和新POLO都是轻量化设计，因此可以确认1.4T新途安的钢板确实变薄了。

5、DSG确实好呀，完全感觉不到换挡，不错不错

总结：在试驾过程中，我发现一个有趣的现象，涡轮介入后，新途安的加速感确实增强了，但是随着油门的加大，加速度却没有变化，换句话说，不管你如何深踩油门，新途安都几乎是均匀提速。我的途安是2.0AT，开起来的加速感都比1.4T强，这一点我有点意外，因为从发动机性能参数看，1.4T比2.0强不少，关键是2.0AT途安提速的快慢与油门的深浅之间有比较线性的关系，而1.4T途安没有。

我觉得可能的原因是新途安的车重相对于1.4T来说，确实太重了，1750转以后已经是最大扭矩了，继续深踩油门，也不会有多大变化，因此，1.4T对于新途安来说只能是仅仅够用。不过在试驾时，我忘了用S档试试，但是根据我用S档开2.0AT途安的经验，1.4T在S档的表现应该会好不少，所以我觉得1.4T新途安比较合适的档位是S档。

如果希望新途安有更好的动力表现，那就只有期望将来上海大众能够推出1.8TSI的途安了。