试驾起亚K5，谈个人感受

感觉坛子里起亚K5的提车作业或者试驾作业已经有很多了，照片也都差不多，就不走老流程了，我就多写点试驾感受吧顺便附赠转过来的提车流程，希望对已入手和想入手的同学有帮助。

如果您对我的试驾感受有兴趣的话，请接着看；如果您的提车流程有兴趣的话，请直接看二楼；如果您对照片有兴趣，对不起，就一张，还是官方的，自己照的实在不行。。。如果您实在想看的话，我也不介意发点

您的回帖是我继续发帖的动力，谢谢！

PS：去了2次4S店，第一次是在来广营的某家不可以试驾，后来又去的闵庄某家可以试驾，怕有广告的嫌疑，所以以某家代替

一、试驾感受（试驾的是2.0中配，仅为个人观点）

1.外观：在外观上K5给我一种跑车的感觉，虎啸式的家族前脸很有动感；投射式的大灯提升了视野性；日间行车灯看似有点鸡肋，不过确实是有用的东西；侧面看上去流线感很好，且感觉车身较大；天窗是一个比较吸引人的地方，尤其是对坐在后面的人来说，看风景更容易，尤其是远处的风景，山之类的；尾部特别圆润饱满；最值得一提的就是轮毂了，很别致，我相信有不少人买这车是因为轮毂吧，个性十足；不过在外观上，个人比较不满意的就是，玻璃有点小，在后排做的时候，感觉有点憋闷，视野不好，不是那么的敞亮。

2.内饰：试驾的是黑色内饰，整体科技感很强，做工也属于比较高的水准，但是有些部分还是略显粗糙，炮筒式的三幅仪表盘手感不错，中控台还有一定角度的倾斜，很为驾驶者着想，操作简单，排挡厚重，握起来很有手感；座椅也很舒服，有包围感。

3.动力：因为仅仅是试驾，大家也知道试驾是开不了多远的，所以就简单说下动力感觉吧，个人感觉2.0的动力还可以了，尤其是在北京这种地方开，我感觉我现在每天开车上班用的时间和做地铁也差不了多久，在这种拥堵的环境中开车，动力真的没有那么重要了，不过要是周末出去玩，您有事急性子爱开快车，这个动力可能还是差了那么一点点的。

4空间：其实说真的，中级车的空间都差不多是那样的，谁也没比谁大出去多少，后排做三个人肯定是没问题的，而且也不会不舒服，但是感觉这车还是更适合4个人坐，就是后排坐2个人还是最好的，尤其是因为后排座椅的手扶真的挺不错的，各种功能，感觉坐那么多人浪费了。

5油耗：没车没太大的发言权，不过和两个4S的销售都聊了聊这个问题，说是他们得到的反馈这车还是很省油的，反正。没超过11个油6.ECO模式：有主动ECO模式，开启ECO，油门反应相对变慢。ECO模式说白点就是调低换档转速了，如果不用ECO，6档要80码才会切，如果用ECO，70码就切了，ECO在1500-1800切档，非ECO在1800-2250切档，模式会自动降档，不会自动升档，如果转速超出红线区，系统也会自动升档，保护发动机。