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起亚

起亚K3S图片
起亚K3S频道

品牌:起亚

级别:紧凑级车

0万元起

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起亚K3S热门百科

起亚K3S动力
起亚K3S动力

K3S的动力系统只有一款1.6L自然吸气发动机可以选择,与三厢版K3的动力完全相同,最大功率128马力,最大扭矩156牛米,与之匹配的是6速手自一体变速器和6速手动变速器。在动力的选择上相对比较单一,

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起亚K3S发动机
起亚K3S发动机

K3S仅配备一款1.6L发动机,这款发动机也同样配备在K3和朗动上,最大功率93.5kw/6300rpm、最大扭矩156Nm/4850Nm,调校和K3一致。另外93.5kw的最大功率在同级的1.6L发

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起亚K3S外观
起亚K3S外观

新的虎啸式进气格栅在尺寸上变小了,显得没有那么夸张。不过大嘴式的下进气格栅使得虎啸式前脸气势依旧,这一设计在起亚车型中也是比较罕见。尾部是纯正的掀背车设计。 大灯上眉加入了LED日间行车灯,在点

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起亚K3S内饰
起亚K3S内饰

前段时间我们曝光了东风悦达起亚K3S的实车图片,这款全新两厢车将于本月在东风悦达起亚三工厂投产。日前我们获得了新车的内饰图片。 从图片中看,K3S的内饰设计与K3相同,整个中控台都覆盖有碳纤维纹

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起亚K3S性能
起亚K3S性能

由于K3S的动力调校与K3相同,因此开起来的表现也和K3接近。轻点油门起步就有很“冲”的动力输出,前段油门调校很灵敏,这是现代/起亚集团动力调校的一贯特点,在拥堵市区当中走走停

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起亚K3S操控
起亚K3S操控

K3、K3S和朗动是同平台开发而来的产品,底盘结构也是常规的前麦弗逊后扭力梁的结构。从以往我们试驾起亚车型的经验来看,近几年来起亚在底盘调校上越来越接近欧洲车的水准。实际驾驶时发现K3S走过一般坑洼路

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起亚K3S舒适
起亚K3S舒适

走过小坑洼路段,K3S悬挂对于小震动的过滤很到位,底盘过滤震动的时候也有很好的厚实感,乘坐舒适性还是不错的。不过遇到大坑洼的时候,车身的安稳性有所减弱,而且传动车内的震动也会增多,悬挂也表现得比较生硬

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起亚K3S空间
起亚K3S空间

K3S的前排头部空间比较充裕,一般身材的驾驶者都不会感到压抑。前排座椅比较宽松、包裹性一般,而且质地也偏向于柔软,所以整个座椅的设定走的就是舒适性的路线。另外座椅还提供10向电动调节功能(通常中高级车

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起亚K3S 李敏镐
起亚K3S 李敏镐

K3S,东风悦达起亚三工厂竣工后首款投产车型,也是2014集团中长期规划首款战略车型,集东风悦达起亚K-Art品质和科技实力于一身,以动感时尚的外形、灵动流畅的操控、丰富智能的配置,重新定义东风悦达起

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起亚K3S两厢
起亚K3S两厢

国内紧凑汽车市场的竞争可以说愈发激烈,在巨大的竞争压力之下,众多厂商均推出差异化的汽车产品,力图增加该领域的市场份额,在这样的大环境下,起亚K3S就被推出来了。 作为起亚K3的两厢版车型,起亚K

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