长安CX20性能评测 解决年轻小家庭有车梦

长安CX20的全新设计让人感觉很新颖，这款纯自主研发风格设计的产品可以看到长安汽车的进步。在目前国内汽车行情自主跨界车款不多的信息下，作为后来者的CX20，它的加入无疑丰富了这个群体，让消费者得到更详细选择性。它的车身尺寸为3900mm×1710mm×1615mm，轴距为2450mm。因为主打CROSS格调，也使得它比同级车高出一些。

可以看到，CX20的外形风格设计更详细是彰显动感，其中前脸就是一个很好的例子。面积不小的蜂窝状进气格栅加上格栅横条上的镂空风格设计，一种微微的霸气由此而生，大灯与这种相对粗犷的风格设计形成了很好的配合，再加上硕大的灯组与中网融合地到位，使得整个前脸拥着着不错的视觉冲击感。

从车身侧面可以清晰看到，CX20同国内其它自主跨界小型车的格调有所区别，它的侧面设计与MPV十分接近，硬朗是整个车身侧面的主要基调。即使没有跨张的Cross包围套件，但笔直而刚硬的线条、高高的离地间隙已经让它的跨界味道十足。个人认为它的侧面设计还是不错的，至于是否每个人都可以接受这种格调，得由销售总量来判断了。

腰部那条凌厉的腰线贯穿于尾灯处，让尾灯的设计显得棱角分明。除此以外，高翘的车尾、银色的底部护板也都是它的亮点所在，这也是很多CROSS车款惯用的格调，在增加实用性的同时也给车尾添加了一份活力。

在内部装饰精细化方面，据说长安汽车请来了日本工程师协助操作，我相信大家都比较认同这方面日系车做得比较讲究。而实际上，尽管CX20的中控台都是使用硬塑料原材质，但从细节方面不难看出在内部装饰的处理上确实很用心。至于是否由日本工程师协助操作这方面，我觉得也没必要考究了，车子做得好就行，难道不是么?

目前长安CX20仅搭载了一款1.3L自然吸气直列4缸发动机，与长安奔奔使用的发动机相机，它的最大功率为63kW(86马力)/6000rpm，最大扭矩为110N·m/3500-4500rpm。与这款发动机匹配的分别是5挡手动变速箱和4挡自动变速箱。

小结：

长安CX20拥有原创的外形风格设计，令人印像深刻的内部装饰质量，而且人性化方面也做得相当不错。在这款车身上，我们也可以看到近些年来长安造车的进步。除此以外，5-7万的汽车行情价格也是相当具有吸引力，它的客户群体无疑也是年轻人或年轻家庭。