新凯越全车隔音详细方案

新凯越全车隔音详细方案：
施工部位：引擎盖＋前翼子板＋挡火墙＋U型槽＋顶棚＋正副驾驶脚底板＋驾驶舱后底板＋四车门＋后备箱底板＋后轮弧内侧＋后翼子板及空腔＋后尾门。

 车体宽大舒适，配置比较齐全。发动机动力性能一般，油耗偏高，高速情况下加速缓慢，超车动力不足让人担心。车子以60公里以上的速度过弯时，侧倾明显；悬挂偏硬，震动明显，尤其在不平的颠簸路面，感觉让人不适。

噪声控制方面，低速或怠速状况，噪音抑制的不错，但当速度超过100以后，噪声逐渐凸显，路噪、风噪以及发动机的轰鸣不断传入车厢，时速达到130以上或者发动机转速超过3500转时，就有些让人难以忍受了。怠速的安静和高速的噪音形成鲜明的对比。

关于降噪的建议：如果您只是对风噪比较敏感，那么做一个全车专业密封就可以很好的解决问题；如果您对路噪胎噪感觉不适，至少应该针对车门、全车底板、后翼子板等部位进行隔音处理；如果对凯越的路噪风噪及发动机噪音都反感甚至自己也搞不清究竟是什么噪音困扰您，那还是干脆做一个系统的全车隔音和密封降噪吧