林荫大道热门百科

林荫大道动力

2009年的车市风起云涌，豪华高端车市场又杀出一位猛将——2010款别克林荫大道。稳重的外观加以点缀性修饰，温馨体贴毫不夸张的内饰配置经过人性化的重新定义，最重要的它拥有了一颗

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林荫大道发动机

汇聚双可变气门正时D-VVT、电子节气门控制ETC、可变进气歧管控制VIM等领先动力科技；3.6L 250匹充沛马力，呈现仅7.8秒的0-100km/h加速表现，激发澎湃酣畅的“动&rdq

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林荫大道外观

2007年上海通用汽车别克全新一代ParkAvenue林荫大道登陆中国，它结合了通用全球研发人员的共同努力,在整车造型设计上，尊贵与动感又得到了再现和升华，加上饱满且富于张力的线条，即使在静止状态仍可

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林荫大道内饰

极为阔大的内部空间便将其豪华高档车的“庐山真面”显示无疑。宽大的车门使身高2米以内的人都能上下自如毫不费力，接近3.1米的轴距更使人在车内极其舒适，车厢内无论横向、纵向和竖向，

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林荫大道性能

二度蝉联博鳌亚洲论坛“唯一指定贵宾用车”殊荣的别克Park Avenue林荫大道今日再获关注，2009款别克Park Avenue林荫大道将从3月3日起在全国上市，以更全面的整

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林荫大道操控

提起Park Avenue，国内消费者应该不会太陌生，90年代初曾有一批进口的Park Avenue在国内销售。与眼前这款林荫大道不同，老款的Park Avenue外形硕大而张扬，尽显美国车的豪华与大

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林荫大道豪华

作为博鳌论坛白金级合作伙伴，上海通用汽车近日宣布推出别克林荫大道“2011年博鳌亚洲论坛特别版”，为博鳌论坛十周年献礼。该车售价38.8万元，即日起可在别克授权销售中心进行预订

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林荫大道舒适

别克林荫大道诞生于通用最新一代的(GRWD)高端车型后驱平台，拥有极佳的豪华、操控、舒适性。林荫大道外观具有传统美国车的简单、大气、朴实的特点。前脸极富攻击性，收缩的尾部线条流畅，仍旧饱满有气势。林荫

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林荫大道空间

后排对于豪华车来说尤为重要，因为大多数豪华车的车主都是坐后排的，所以我礼貌的将钥匙交给了摄影师，决定在路试的前半段行程里暂时不开车，专心体验林荫大道的后排总裁级行政座椅。超过3米的轴距，营造出宽裕的内

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林荫大道配置

随着国内消费者对于购买旗舰车型的热度持续上涨，各个车企都推出了自己的旗舰车型。别克作为通用旗下子品牌车型，其即将采用全新平台研发新款旗舰车型。上汽通用别克品牌市场营销部副部长施弘先生在接受网通社采访时

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