新凯越新体验全车隔音音响改装

此次来的车主买车的时候看中新凯越外观时尚大气，配置齐全，性价比高，并且原车配备哈曼卡顿音响系统。
不过买回来以后还是发现了美中不足的位置，虽然配备哈曼卡顿音响系统，不过档次比较低，效果还是达不到理想的高度。归根结底还是因为原车喇叭素质差，只不过贴了一个牌生产的，素质谈不上高，并且行驶的路上噪音比较多，路躁风噪不绝于耳，所以才有了这次的全车隔音改造+音响改装。
整车配置如下
前声场：德国喜力士HELIX E136六寸套装
后声场： 德国喜力士HELIX E106六寸同轴
隔音：全车隔音Proofmore荣茂隔音王
使用过这套配置的车友不计其数。其效果也受到广泛的好评。

全车隔音包括，四门，底盘，后备箱，轮眉翼子板，引擎盖，等位置，这些位置分别影响到车在各种状态下的噪音情况。
例如四门如果没有隔音的话，单凭车铁皮 ，很容易在高速行驶的路上产生风噪。或者是在音响工作的时候随着音乐声一起震动，从而产生很多杂音噪音影响驾驶空间。
总所周知。做隔音，基于总总的原因自然是从四门开始。现在流行的做法都是做双层的，能最大限度的抑制门板的震动以及加厚钢板厚度，从噪音的原点达到抑制噪音的产生和抵抗外界的干扰音
把原车门内饰板拆开来看就明白，原厂对隔音所做的努力其实是很小的，比较普遍的做法是部分位置加固，而不是全部加固。另外就只有一层薄薄的防水薄膜而已。

四个门的情况大抵如此。
隔音施工我相信各位也已经看过很多了，这边还是要重新强调一下隔音材料的重要性。
同样的施工方法，不同的材料产生的效果是不一样的，选择材料一定要选择环保型隔音材料，就象Proofmore荣茂这种顶级丁基橡胶材料，减震效果好，无异味，使用寿命超长，特别车门内使用环境更加复杂，常年闷热 潮湿，是十分考验材料素质的。
做隔音要少走弯路，避免事后弥补！曾经也接过不少车友做了劣质的隔音材料苦不堪言、使用寿命短，没过多久就脱落龟裂不说，还有一股严重的异味，这是对车内空间的一种极大的污染，轻者影响驾驶员的心情，重者影响驾驶员的身体。所以一定要慎重考虑

隔音先从内层开始，是个技术活。需要的是耐心细致。

把材料剪裁成相应的形状往里面贴紧压牢

四门外层的隔音也是一样。原车自带的防水薄膜已经弄下了，取而代之的是Proofmore荣茂顶级隔音王。另可以看到E106的喇叭已经安装就位了，采用木垫圈+防水喇叭罩的方式也是现在很流行的一种改装方法。

原车喇叭细节，虽然是贴的哈曼卡顿的牌子~不过效果仍然不好，此次也会全部更换下来，单从外观上来看，就已经输给E136的精细做工一大截了

后门的喇叭也是一样

对比HELIX E系列同轴喇叭，孰是孰非一目了然