昂科拉——以我的出色性能带您出发

 昂科拉是基于通用小型跨界车平台研发打造，具备SUV罕有的轿跑风格设计及高效节能的动力性能，将陆续在中国、北美、欧洲等地上市销售，是款名副其实的全球车型。作为别克品牌继昂克雷之后，在国内销售的第二款SUV，昂科拉瞄准的是目前市场车型较少涉猎的小型SUV，这种“逆向操作”也有望引领合资品牌SUV新潮流。

昂科拉全系均搭载了Ecotec系列最新的1.4升涡轮增压发动机，匹配6速手动变速器和新一代6速手自一体变速器，可以输出 103kW/4900-6000rpm与200Nm/1850-4900rpm的强劲动力，可以与大多数2.0L自然吸气发动机相媲美，其6速变速器在换挡平顺性上十分出色，燃油经济性同样出众，两者搭配其百公里综合油耗仅为6.9L。

在实际驾驶过程中，别克昂科拉在起步阶段，没有任何的加速快感可言，你会认为这是一款1.4L自然吸气发动机，当转速达到1800转时涡轮增压会介入，这时它会爆发出无穷的动力，让你体会到加速所带来的快感，超车轻而易举完成，没有丝毫的拖拽。

操控性方面，在高速驾驶中，其方向盘操作十分精准，但是相对较轻，十分适合女孩子驾驶。其前悬架采用了麦弗逊式独立悬架，而后悬架没有采用独立式悬架，而是采用了复合扭力梁式后悬挂，在过弯时，其侧倾并不是十分明显，而路过颠簸路面时感情相对其它车型来说还是非常小的。

昂科拉在静音方面做的十分出色，在静止状态下你丝毫听不到发动机的声音。而在高速驾驶时，胎噪并不是十分明显，并没有受到其超大尺寸轮胎的影响，因为其使用了米其林低滚阻轮胎。

昂科拉的四驱车型搭载了先进的AWD智能四驱系统。它的核心是一套电磁多片式离合器，与同级别其他电-液式或双泵式四驱系统相比，拥有结构紧凑、响应迅速、节约能耗的特点，可以综合判断车辆行驶状态，在0.2秒内完成从前驱到四驱的切换。其中前/后轴扭矩分配可在100/0~50/50之间实现连续控制。