世嘉三厢新宝来：创新/经典

无论是娱乐界还是时尚界，创新派和保守派都各有拥趸，在汽车市场也是如此。同样是家轿市场的主流车型，东风雪铁龙世嘉三厢和一汽-大众新宝来走的就是截然不同的路线，前者坚持创新，以超越传统的创新产品和营销方式，不断地带给消费者惊喜；后者则传承经典，凭借着代代延续的家族式前脸造型和中控台设计，彰显其对经典的崇尚。

今天，我们就以这两款主流家轿为例，来看看不同的车型各有什么特点。

超越创新的世嘉三厢

适宜人群：有个性、追求时尚生活的年轻人

自上市以来，世嘉就以创新不断成为业内关注的焦点。3月初，世嘉宣布与某网站联合打造网络剧《疯狂办公室》，打响情感营销第一战。5月，推出世嘉冠军版限量车型，升级了四大配置，为用户带来限量尊贵的驾驭体验。

不仅如此，集诸多创新元素于一身的世嘉三厢，从诞生起就是中级车的创新典范。世嘉三厢延续了两厢车动感时尚的车身线条，同时，增加的尾部又让它平添了几分沉稳与大气，被媒体誉为“拥有最和谐尾部的三厢车”。在内饰方面，世嘉三厢采用创新的碳纤维面板，用银灰色替代老款的纯黑色，科技感十足，既环保又美观。

世嘉三厢还配备了雪铁龙独创的中央固定式方向盘，在其固定部位蕴藏着一个更大体积的安全气囊，当车辆发生碰撞时，该气囊可以更大范围地保护驾驶者胸部和腹部，减少伤害。其全系标配的定速巡航及限速器，让长途驾驶不再劳累。

值得一提的是，采用创新“冷磨合”技术的世嘉三厢，保养周期达1.5万公里，是绝大部分同级车的三倍。

传承经典的新宝来

适宜人群：沉稳、重视家庭生活的中年人

一汽-大众曾表示，新宝来的设计充分考虑了中国消费者的综合需求。不过，在这款车身上，大众汽车的经典设计依然是其最明显的特征。

小嘴进气格栅，大众标志镶嵌中央，硬朗的线条，腰线深凹的刻痕感，一切都中规中矩，显示了浓重的德系车风格，严谨而保守。内饰方面，三辐真皮方向盘、自上而下的中控台布局都是典型的大众风格。中控台T形拼贴的深色仿桃木，用手敲击声音厚重，做工非常扎实。

新宝来的转向调校也具有明显的保守特征。偏中性的调校，指向感清晰、到位，但并不激进。保养方面，新宝来是7500公里保养一次，虽然不如世嘉，但比同级车普遍采用的5000公里保养里程要略高一点。

事实上我们一直在强调，车没有绝对的好与不好，只有适合或不适合你。世嘉三厢和新宝来，一个偏向创新，一个偏向经典，适合你的那款就是好车。