相信大家在近期看到了不少关于新款东风日产天籁的宣传广告,其中弯道与操控经常成为这款车的宣传内容。而在我们的印象中,天籁的车型总是与舒适有关,正好借此机会也能实际体验一下新款车型的改变之处。 新款天籁 [阅读全文]
一直以来,在人们普遍的认知中德系车主打操控,注重动力性能,日系车主打舒适,讲究人性化;上一代天籁更是以舒适性为主要卖点引起了车市的鲶鱼效应,而今新世代天籁不仅继承了家族舒适的基因,而且也玩起了操控,并 [阅读全文]
日产新天籁(图库 论坛)与老款车型最大的区别在于采用了全新的日产D平台,因此新天籁的车身结构设计与材料选用也相对于FF-L平台更胜一筹。 日产称新天籁的车身结构为Zone Body区域车身,它将车身 [阅读全文]
本人是天籁230JK的车主,上周末驱车回老家湖北荆州,下了高速快到家时发生了意外。 由于是夜间,路况不熟悉,在一个弯道由于车速快(大概90~100km/h),没有减速,对面又来车,转向偏大,发生甩尾 [阅读全文]
一边欣赏沿途江景、丘陵风光,一边享受新天籁带来的卓越驾驶感受,转眼间已入武当山。 将车停在斜坡,极目眺望,看远山云雾缭绕。再次起步,本以为会有小幅溜车,但新世代天籁的HSA上坡起步辅助系统,却打消了 [阅读全文]