第一代甲壳虫1938年诞生,当时的设计要求是可以乘坐两个成年人和三个儿童,最高时速100km/h,售价不超过1000马克。在这种理念下,甲壳虫诞生了。不过现在的要求可不是这样了,如何继承并且发展,相信 [阅读全文]
几个月前,我的同事试驾过新一代甲壳虫1.4TSI车型,在试车期间我正好在出差没能参与,当时还小遗憾了一下。好在不久之后,就让我有了这次接触甲壳虫2.0TSI的机会。 有关于甲壳虫的历史、设计、各种小 [阅读全文]
把复古再次演绎成时尚,现代版的甲壳虫一次又一次的引领人们改变对汽车的看法,代步工具不再是那么简单,车身也不一定是要严谨的流线型,甲壳虫已经成为调皮轻巧的代名词。而在今年的洛杉矶车展上,大众展出的这款敞 [阅读全文]
1.2TSI引擎是一款很新的动力,虽然不及1.4TSI和2.0TSI那样澎湃,但新动力在节能和高效动力间找到了更好的平衡点,正因如此,这一动力组合的表现反而要好于预期,1.2TSI引擎的初段随着涡轮增 [阅读全文]
全新甲壳虫采用了新的造型设计,车身线条更加流畅。相比现款甲壳虫那圆润的造型来看,全新甲壳虫在视觉效果上更偏重于中性。和现款甲壳虫相比,新一代甲壳虫外观的变化是显而易见的;更加前凸的保险杠设计,和老款车 [阅读全文]
近 日,据海外媒体透露,大众推出了最新款甲壳虫R-line。据悉,这款车在外观和内饰上都提供了可选择的升级包。 外观方面,这款新车配备了新的前保险杠、后部扩压器和与车身相同颜色的后视镜。同时,这款车 [阅读全文]