迈腾与昊锐1.4T的差别在哪？

迈腾和昊锐1.4T分别来自大众最先进的中型车平台pq46，其中迈腾的推出时间较早一些。最早上市的迈腾搭载了EA888系列中的1.8TSI与2.0TSI发动机，变速箱为Tiptronic手自一体。

在后期改款中，迈腾保持1.8TSI和2.0TSI发动机不变，变速箱升级为6挡DSG。今年初迈腾再次推出1.4TSI车型，其动力总成与高尔夫6一致，变速箱采用了7挡DSG。而昊锐最早推出的也是1.8TSI和2.0TSI版本，配合Tiptronic6挡手自一体变速箱。就在4月北京车展前夕，昊锐推出了动力总成与迈腾相同的1.4TSI版本。

动力系统：

迈腾1.4TSI车型发动机的最大功率达到了96kW/5000rpm，最大扭矩为220N.m/1750-3500rpm，变速箱形式为7挡DSG。该款发动机的增压方式为涡轮增压，发动机特有技术为燃油缸内直喷。所使用的燃油标准为93#，厂家给出的等速油耗为5.8L/100km。

“同心不同标”

而昊锐1.4TSI车型动力总成的性能则与迈腾1.4TSI完全一致，发动机输出并未做任何调校。所以从理论上讲，迈腾1.4TSI和昊锐1.4TSI这两款车的动力性是没有区别的。但由于这两款车在轮胎规格以及整备质量上的微小区别，所以官方给出迈腾0-100km/h的加速时间为10.3秒，而昊锐比迈腾慢0.3秒，为10.6秒。

迈腾和昊锐虽然都来自大众pq46平台，但两款车的区别还是比较明显的。其中迈腾在外形上已经很难找到过去帕萨特固有的大气和稳重，取代的是动感运动风格。前脸部分，标志性U型前脸和镀铬进气隔栅以及组合式大灯依然是大众家族化特色。

但在车侧部分，迈腾车顶线条摒弃了老款帕萨特的圆弧形，配合腰线设计的线条更加分明，同时比较紧凑的车身更是彰显它的运动气质。尾灯虽然也是大众的圆形设计，不过尾灯的设计组合和运动风格的速腾一样，只不过在尺寸上有所增加。此外，那LED圆灯设计也是显得炯炯有神，运动十足。

而昊锐的前脸一改斯柯达产品一贯的低调，变得相当具有自信的气质。有神的前灯配合一体式的保险杠和充满“怒气”的三维形式的前格栅，构成了昊锐霸气的前脸。在侧面线条上，昊锐车顶曲线像一个半圆一样的从A柱延伸到C柱，既优雅又保证了后排乘客的头部空间。

昊锐车尾初看上去就没前脸那么张扬有个性，而且看起来后备箱尺寸不大。但其实昊锐和明锐一样都采用了掀背设计，并且昊锐的后备箱门为双段式开启，载物的灵活性要好过迈腾。

尺寸空间：

据官方数据显示，迈腾的车身尺寸为4765×1820×1472mm，轴距达到了2709mm。相比之下，同平台的昊锐要比迈腾大一些，其车身尺寸为4838×1817×1462mm，轴距为2761mm。

在关键的车身长度上，昊锐比迈腾多73mm，轴距也比迈腾加长了52mm。所以在内部空间上，昊锐的优势比较明显，其后排座空间要比迈腾宽裕很多。官网显示，迈腾与昊锐的行李箱容积均为565L，但由于昊锐采用了双段式开启的行李箱，所以其行李箱容积最大可扩充至1670L左右，这点是迈腾所不能比拟的。