同平台不同性格 迈腾与昊锐1.4T差在哪？

大众1.4TSI发动机+DSG变速箱被人誉为黄金动力组合。因为其1.4TSI发动机的质量更轻、排量更小，但功率及扭矩输出却超过所有同排量自然吸气发动机，并且超低的油耗以及可享受购置税优惠都让消费者对这套黄金动力组合产生了极大兴趣。目前大众旗下除了高尔夫6、速腾和朗逸等紧凑型车采用了这套动力组合外，还有迈腾和昊锐两款中型车也采用了1.4TSI+DSG组合。

迈腾和昊锐分别来自大众最先进的中型车平台pq46，其中迈腾的推出时间较早一些。最早上市的迈腾搭载了EA888系列中的1.8TSI与2.0TSI发动机，变速箱为Tiptronic手自一体。在后期改款中，迈腾保持1.8TSI和2.0TSI发动机不变，变速箱升级为6挡DSG。今年初迈腾再次推出1.4TSI车型，其动力总成与高尔夫6一致，变速箱采用了7挡DSG。而昊锐最早推出的也是1.8TSI和2.0TSI版本，配合Tiptronic6挡手自一体变速箱。就在4月北京车展前夕，昊锐推出了动力总成与迈腾相同的1.4TSI版本。

动力系统：迈腾1.4TSI车型发动机的最大功率达到了96kW/5000rpm，最大扭矩为220N.m/1750-3500rpm，变速箱形式为7挡DSG。该款发动机的增压方式为涡轮增压，发动机特有技术为燃油缸内直喷。所使用的燃油标准为93#，厂家给出的等速油耗为5.8L/100km。

“同心不同标”

而昊锐1.4TSI车型动力总成的性能则与迈腾1.4TSI完全一致，发动机输出并未做任何调校。所以从理论上讲，迈腾1.4TSI和昊锐1.4TSI这两款车的动力性是没有区别的。但由于这两款车在轮胎规格以及整备质量上的微小区别，所以官方给出迈腾0-100km/h的加速时间为10.3秒，而昊锐比迈腾慢0.3秒，为10.6秒。

迈腾和昊锐虽然都来自大众pq46平台，但两款车的区别还是比较明显的。其中迈腾在外形上已经很难找到过去帕萨特固有的大气和稳重，取代的是动感运动风格。前脸部分，标志性U型前脸和镀铬进气隔栅以及组合式大灯依然是大众家族化特色。

但在车侧部分，迈腾车顶线条摒弃了老款帕萨特的圆弧形，配合腰线设计的线条更加分明，同时比较紧凑的车身更是彰显它的运动气质。尾灯虽然也是大众的圆形设计，不过尾灯的设计组合和运动风格的速腾一样，只不过在尺寸上有所增加。此外，那LED圆灯设计也是显得炯炯有神，运动十足。

而昊锐的前脸一改斯柯达产品一贯的低调，变得相当具有自信的气质。有神的前灯配合一体式的保险杠和充满“怒气”的三维形式的前格栅，构成了昊锐霸气的前脸。在侧面线条上，昊锐车顶曲线像一个半圆一样的从A柱延伸到C柱，既优雅又保证了后排乘客的头部空间。

昊锐车尾初看上去就没前脸那么张扬有个性，而且看起来后备箱尺寸不大。但其实昊锐和明锐一样都采用了掀背设计，并且昊锐的后备箱门为双段式开启，载物的灵活性要好过迈腾。

尺寸空间：

据官方数据显示，迈腾的车身尺寸为4765×1820×1472mm，轴距达到了2709mm。相比之下，同平台的昊锐要比迈腾大一些，其车身尺寸为4838×1817×1462mm，轴距为2761mm。

在关键的车身长度上，昊锐比迈腾多73mm，轴距也比迈腾加长了52mm。所以在内部空间上，昊锐的优势比较明显，其后排座空间要比迈腾宽裕很多。官网显示，迈腾与昊锐的行李箱容积均为565L，但由于昊锐采用了双段式开启的行李箱，所以其行李箱容积最大可扩充至1670L左右，这点是迈腾所不能比拟的。