实在的城市SUV 静态评测东风悦达起亚狮跑

客观的说，只论外观的话，评测09款狮跑的外观在热门的几款城市SUV里并不占有优势，相对中庸的狮跑既没有CR-V前卫时尚，也没有RAV4凶狠霸气，而且车身长度在同级车中也相对较短，不过随着起亚针对狮跑的设计升级，狮跑外观上的不足将在很大程度上得到改善。

若你仔细观察过的话，会发现同胞车型在现代起亚集团非常普遍，无论是索纳塔和远舰、伊兰特和赛拉图、还是今天的主角狮跑与途胜，无一例外的都是这种情况，这些同胞车型在外观的表现上也非常相似，虽然细节处各有不同，但整体线条，轮廓基本一致。

国产后的狮跑外形愈加时尚年轻化，与进口狮跑不同的是，国产狮跑前车灯采用不规则造型，下方保险杠颜色也改为与车身同色，同时将中网与进气隔栅造型组合成动感的“X”形，左右两侧也由原本方正造型改为了标准的圆形，嵌入在倒梯形网状背景下。09款狮跑作了进一步升级，中网处原本中空的长条状装饰条改为了更显结实有力的一体状，虽然改动不大，但狮跑的气势被更好的展现出来。

狮跑的尾部给人感觉硬派老成，顺势而为的线条由车顶延展到尾门，配合两侧宽大的灯组，使得整体干练而沉稳，下方厚实的保险杠内嵌刻了两个长方形的排气筒，也使饱满车身更显有力。

虽然有了很大进步，但韩系车在工艺上还是有提升空间的。这款高配的狮跑轮胎配备宽度够“厚道”了，但16寸的轮胎，比起RAV4与CR-V的17寸来，多少还是显得有些小气。

与老款狮跑不同的是，09款狮跑采用了全黑内饰，相比于温馨的米色，黑色内饰风格更加偏向年轻化与运动化。此外，PVC软质材质给人感觉做工用料更为厚道，而且增加了可视倒车系统后，09款狮跑在同级车中将更具性价比。

09款内饰相较于07款有了很大程度上升级，实木，镀铬的搭配在视觉感受上更为豪华大气，黑色的软材质整体比起老款的硬塑料手感更好，也提升了整体档次感。

虽然过多运用实木修饰的内饰与年轻运动多少有些偏离，但细观起亚旗下车型，内饰风格普遍喜欢运用一些实木与镀铬装饰。因此对于狮跑也就不以为然了。

在6速手自一体，7速双离合变速箱日益增多的今天，4速手自一体已经显得有些过时，不过狮跑的变速箱比起其他的4速手自一体变速箱来说，入挡时机计算得很好，给人感觉更为舒适。

对于有越野血统的SUV来说，或多或少表现下4驱身份还是必要的，狮跑在副驾驶座椅前设计了与纯正越野风格相同的硬派扶手，越野气势足了不少。作为一款城市SUV，狮跑对低速扭矩与强大动力并不过分“感冒”，燃油经济性才是被考虑的重点，因此即便最大扭矩只有184牛米，最大功率105千瓦，也不会给人多少负面印象。

由于车身宽度与高度本身比同级车型大出不少，再加上相对平直的车顶曲线，狮跑的横向空间与纵向空间表现都非常不错，后排即便坐三个成年人也并未显得过分拥挤。头部空间表现体现了SUV的空间优势，175cm的驾驶人正常驾驶头部还有1掌多的空间，因此不会产生任何压抑的感觉。