详细解密大众速腾维修保养全过程

一汽大众规定经销商为用户售后维修服务总共分为七个环节，即预约、准备工作、接车/制单、修理/进行工作、质检/内部交车、交车/结帐、电话跟踪。本文对广大网友最关心的，也是最为重要而且最难跟踪的环节：汽车在保养车间的作业过程为大家进行详细的跟踪。下面我们就带大家到一汽大众的维修车间窥探速腾4.5万公里保养的全过程，并且为车主解析每一个步骤以及当中所产生的费用，让广大车主能够安安心心的在休息室里享受4S店优质的服务。

保养开始，在施工之前，为了防止在养护过程中维修人员对汽车碰撞使外观产生损伤，在保养之前会对汽车内饰与外饰进行适当的保护。

在常规保养过程，维修人员会因应零部件的使用情况，适当建议车主更换一些零部件，就好像此次保养过程中的空调滤清与空气滤清，维修人员首先判断其清洁程度，然后用高压空气，将原车的空调滤清与空气滤清里里外外的清理一遍。由于零部件使用时间的延长，整个保养费用也会相应降低，能尽最大力度为顾客省钱。

维修人员使用升降机将车辆提升到刚好超过肩的位置，对车辆的底盘进行检查。底盘的检测项目也非常的仔细，检查轮胎的胎面，测量胎纹深度，将轮胎里面的小石子清理出来，检查排气管、制动管路等等，看看没有松动或者脱离的地方。维修人员在检查轮胎的时候特别细致，仔细的观察轮胎表面是否有钉子插住，假如有钉子的地方还会直接用水喷在上面检查时候有气泡冒出。最后，维修人员在检查确认没有任何问题之后，首先在维修单上做记录，然后就准备下一步的零部件更换工作。

发动机保养开始，首先把废的机油从发动机仓底部放出，可以看到机油已经相当黑，表示已经非常脏，确实达到了厂家建议的机油更换周期的时候了。在排废机油的同时，讲求效率的维修人员同时把大众专用汽油滤清器换上。废机油排放完毕以后，再把机油滤清器换上，最后加入颜色澄清的新机油，发动机的保养就结束了。

据维修人员介绍，按照正常保养变速箱油每40000或每年换1次，这样变速箱体内就不会因累积杂质或金属削末进入油泵使其泵油不畅。而刹车油是关系到交通安全的重要产品，优质刹车油，既保证车辆不受损，又保证驾乘人员在遇到紧急情况时的人身安全，而劣质刹车油则被称为“交通杀手”，所以在速腾保养的时候，4S店都会使用大众原装的刹车油来进行更换。

最后一个步骤是对4个门的缝隙进行润滑、防老化保护与电池防氧化保护，结束这个步骤以后，整个养护工作就结束了。