奥迪A4L性能测试

性能测试 （加速时间）

其实这样的加速成绩是有点出乎意料的，毕竟在车重方面，新君越2.0T的1750kg是同场之冠。但有赖于通用这款强劲的2.0T发动机爆发出的350Nm扭矩，使得新君越2.0T能在8.15秒内完成0-100公里时速的加速。在这里纠正一下，因为当天测试的路段刚刚铺设完新的沥青路面，所以无论是加速还是制动的成绩都有所影响，会与之前测试出的数据有所区别。

加速测试中，奥迪A4L 40TFSI在0-100km/h加速所需用时仅为7.38秒。由于这款车为全时四驱，所以在起步加速时并不会出现车轮打滑的情况，车辆起步相当平稳直接，深踩下油门后车辆便会迅速的“拔”出去。

加速测试中，奥迪A4L 40TFSI在0-100km/h加速所需用时仅为7.38秒。由于这款车为全时四驱，所以在起步加速时并不会出现车轮打滑的情况，车辆起步相当平稳直接，深踩下油门后车辆便会迅速的“拔”出去。

其实这样的加速成绩是有点出乎意料的，毕竟在车重方面，新君越2.0T的1750kg是同场之冠。但有赖于通用这款强劲的2.0T发动机爆发出的350Nm扭矩，使得新君越2.0T能在8.15秒内完成0-100公里时速的加速。在这里纠正一下，因为当天测试的路段刚刚铺设完新的沥青路面，所以无论是加速还是制动的成绩都有所影响，会与之前测试出的数据有所区别。

性能测试 （刹车距离）

制动方面的成绩就基本按照车重来排名，最轻的A4L轻松地40米之内就从时速100公里到车辆完全静止。新君越2.0T则有赖使用了245宽度的轮胎，稍微比车重不相上下的新皇冠缩短了一米多的制动距离。不过这三辆车的制动力反馈都非常充足，就算是第一次开着几辆车，都能很轻松地掌握着制动的比例。

不仅加速快，这款车在制动测试中的表现也很出色，37.07米的制动成绩完全可以令人满意。另外，奥迪A4L 40TFSI在刹车制动时的车身姿态控制的很好，韧性极强的悬挂与较宽的车胎可以为车辆提供足够的支撑力。

不仅加速快，这款车在制动测试中的表现也很出色，37.07米的制动成绩完全可以令人满意。另外，奥迪A4L 40TFSI在刹车制动时的车身姿态控制的很好，韧性极强的悬挂与较宽的车胎可以为车辆提供足够的支撑力。

制动方面的成绩就基本按照车重来排名，最轻的A4L轻松地40米之内就从时速100公里到车辆完全静止。新君越2.0T则有赖使用了245宽度的轮胎，稍微比车重不相上下的新皇冠缩短了一米多的制动距离。不过这三辆车的制动力反馈都非常充足，就算是第一次开着几辆车，都能很轻松地掌握着制动的比例。

性能测试 （噪音测试）

奥迪A4L 40TFSI在噪音测试中的表现也很好，尤其是在怠速的情况下，基本听不到任何发动机的声音。而在车辆行驶当中，除了较小的风噪外，也没有太大的噪音，驾乘舒适度很高。

奥迪A4L 40TFSI在噪音测试中的表现也很好，尤其是在怠速的情况下，基本听不到任何发动机的声音。而在车辆行驶当中，除了较小的风噪外，也没有太大的噪音，驾乘舒适度很高。