高性能轿车推荐——奥迪A4L

凭借奥迪在国内强大的号召力，新一代的A4L国产之后，便迅速以其科技感十足的外形和易于操控的特点得到市场的认可。动力上，A4L主力的2.0TFSI发动机属于奥迪同排量增压车型里的低增压版本；结构上，它采用了与迈腾相同的EA888机型，但是，凭借奥迪AVS气门升程控制系统，以及全新的调校，使它更侧重于高扭矩输出的表现，在1500-3900转发动机转速区间内，都能够爆发320N.M的最大扭矩，而132kw的最大功率则并不十分抢眼。

此外，A4L并没有匹配大众的DSG变速箱，而是使用了一台更偏向于舒适性和经济性的CVT变速箱。虽然手动模式可以模拟8个档位，在运动能力上还是打了些折扣。当然这并不会破坏奥迪A4L在人们心中的运动车形象。0-100的官方加速时间为8.4秒，这个成绩比宝马3系入门2.0L车型要好。

底盘上，A4L给人的是一贯的低调从容依旧。前置前驱，前/后多连杆的铝制悬架结构，为车身良好的随动表现奠定了基础。虽然前驱车极限状况下推头的情况无法完全避免，但是整体刚性十足的车身和响应快速的悬架都能给驾驶者更多的信心。而且一贯坚持采用纵置发动机布局的奥迪A4L,也杜绝了迈腾那样的横置发动机不得不采用简单的麦弗逊前悬挂结构的尴尬。国产之后A4L也顺应中国国情的将轴距加长到了2869mm，再加上原本前置前驱的结构就可以拥有更高的空间利用率，因此它在空间表现上要比同级别后驱车更出色。

对于30万元级别的奥迪A4L，该有的都一个不少，比如8个安全气囊，比如ESP和胎压监测。舒适功能方面，电动天窗，氙气大灯都有体现。不过欠缺真皮座椅和后排出风口让这款车型原本商务的用途降低不少。

结语：实际上，我们的推荐已经集中了30万元以内或这个价位应该有的公认性能车。对于代步和性能而言，这些车型都能够很好的满足，其中大众高尔夫GTI更深受年轻人或车迷们的追捧。而新君威无疑在性价比以及综合平衡方面占据了更多优势。