江淮新和悦RS 操控篇

新和悦RS沿用了之前的动力总成，搭载优化的1.5升4GA5发动机及三菱1.8升4G93发动机。1.5升引擎带有VVT可变气门正时，最大功率83千瓦，最大扭矩146 牛米，1.8升车型最大功率105千瓦，最大扭矩165牛米。对于这样一款自重1.4吨紧凑型MPV来说，1.5L的动力有些牵强。我们此次试驾的车型均为1.8L版本。

踏板的感觉有些轻薄，刹车初段制动也有混沌，需要深踩才能提供更好的制动效果。不过在高速行驶时，可以感觉到新和悦RS的底盘比较扎实，悬挂调教也较为舒适，通过减速带时颠簸感不明显。5速手动变速箱行程适中，入档毫不生涩。

新和悦RS采用前麦弗逊后纵臂双连杆四轮全独立悬架，配有横向稳定杆和副车架，使引擎高低降低的同时有效抑制颠簸，高速时的噪音控制也在刻意接受的范围内。由于新车未出磨合期，当前的平均油耗在百公里10L左右，据江淮官方测定，磨合期后的新和悦RS百公里油耗可以控制在8升左右。

短暂的试驾结束，新和悦RS的革新有目共睹，灵活的大空间、高底盘、高坐姿设计特别适合带着一家老小在暖意融融的春日里郊游踏青。亦或者您是一位生意刚刚起步的创业者，特别需要一款可载人可载物的全能车型，相信和悦RS会成为其受众客户生活、生意中的好助手。我们最快将在4月20日开展的上海车展上见到它，届时，江淮汽车将公布新和悦RS的指导价格，预计售价为8-9万元，后续还将推出自动挡车型，让我们共同期待新和悦RS的市场表现。