动力操控：和悦三厢的1.5发动机中规中矩

和悦三厢使用东安发动机厂刚刚正式投放的三菱技术发动机4G15S，这款1.5L发动机最大功率78/5500(Kw/rpm)，最大扭矩130/4000(Nm/rpm)，是一款比较典型的高转速发动机。如果需要强劲的牵引力，必须推迟换挡时机在5000转之后才有强筋爆发。我们测试的最高时速达到了180km/h，但在时速达到140km/h之后，加速变得非常缓慢。总的来说，这并不是一款适合激烈驾驶的车子，但应付城市道路绰绰有余。

变速箱的档位清晰，出入档位都很舒畅，不会有太多的拖泥带水。怠速的震动也很小，不会有明显的感觉。值得一提的是，和悦的噪音控制比以往的江淮车型有了很大的进步。在正常驾驶情况下，噪声在时速120km/h之后以风噪为主。

高速穿桩过程中，标配205/55 R16轮胎的和悦三厢会有轻微的漂移，但还在可掌控的范围之内。前麦弗逊式螺旋独立悬架、后双连杆螺旋弹簧独立悬架本就不是非常先进的系统，优势在于成熟。而江淮恰恰就是这方面的专家。所以底盘的稳定性仍然有相当好的保证。跑高速时只要你不是个喜欢招惹测速雷达的人，那和悦绝对可以提供高效、安全的旅程。