定位略有不同 起亚K5配置对比标致508

 东风悦达起亚K5与东风标致508这两款车型都是东风集团在今年引入国产的重磅级中级轿车，这两款车型虽然在目标定位上略有不同，但作为中级车，显然还是难以逃过消费者对其的比较选择，而当两款车型以不同的配置售价出现在我们面前之时，我们又该做出如何选择呢?下面，还是一起进入我们今天的终极PK之配置篇，一起来对比着看看这两款东风集团的中级车型。

 K5与508在车身尺寸方面略有偏差，其长宽高尺寸分别为4845x1830x1460毫米、4826x1855x1465毫米，而衡量空间表现的轴距数据分别为2795毫米、2815毫米。两款车型相比较而言，508虽然在车身长度方面略逊一筹，但更宽的横向尺寸以及更大的轴距数据都为其赢得了更为宽敞的内部乘用空间。

 在灯光配置方面，通过图表我们不难看出， 508旗舰版车型凭借着丰富的灯光功能性领先了K5 2.4L TOP版不止一小步。虽然两款车型都应用了实用性及视觉效果良好的日间行车灯配置，但508旗舰版凭借着拥有自动氙气大灯、转向辅助照明、大灯清洗、高度可调等配置遥遥领先。

在轮胎方面，K5 2.4L TOP版采用了韩泰OPTIMO 426轮胎，其规格尺寸为215/55 R17。这款轮胎最主要的诉求表现在车辆在高速行驶状态下可以保证以最低的噪音为驾乘舒适性提供保证。相比较而言，508旗舰版车型采用了倍耐力P7轮胎，其最大优势在于可应付大马力动力输出的同时又不牺牲驾驶舒适性，在操控性方面要比韩泰OPTIMO 426轮胎更胜一筹。

编辑点评：通过外部配置的对比来看，东风标致508旗舰版车型在灯光配置方面要远远高于东风悦达起亚K5 2.4L TOP版车型，而在车身尺寸与轮胎品质方面，K5要努力的地方也不少。

安全配置与多媒体配置对比

作为消费者选用的中级轿车而言，安全性自然也是关注度很高的一方面因素，而在被动安全配置方面，从图表中我们可以看出，K5 2.4L TOP版车型与508旗舰版车型均采用了八个安全气囊，其中包括了正副驾驶位、前排侧位、前后排头部气帘。

 在主动安全配置方面，两款车型均搭载了ABS(制动防抱死系统)、EBD(制动力分配系统)这些基本安全预防系统以及ASR(牵引力控制)、ESP(电子车身稳定系统)操控安全干预系统，为行车安全提供了保证。除此之外，两款车还都应用了四点式倒车雷达，为泊车提供了预警，保证了安全性，其中，508旗舰版车型应用了倒车影像视频于车身中，为驾驶员提供了更为直观的倒车信息。

在多媒体配置的对比中，我们可以从图表中轻易得出结论，面对508旗舰版车型一系列的黑色圆点，K5 2.4L TOP版车型只能在一排横杠所代表的“没有”中交出答卷。508旗舰版车型在多媒体配置方面应用了人机交互系统，此系统的应用在驾驶员驾驶过程中操作主机系统更为便捷的同时也可以有效得到车载电脑的回馈。

编辑点评：在此环节的对比中，两款车型在安全配置方面的表现值得认可，分别以8气囊的优异表现可以得到消费者的芳心，但在多媒体配置方面，508旗舰版车型的优势显然令其在此环节中遥遥领先。 

 舒适性配置对比

在舒适性配置方面，K5 2.4L TOP版车型应用了全景天窗这一配置，消费者对其的好感可见一斑，拥有良好采光的同时也增添了乘用的舒适性，相比较而言，仅仅拥有常规尺寸电动天窗的508旗舰版车型则显得有些落伍。

在其余舒适性配置的对比中，K5 2.4L TOP版车型基于运动定位的诉求采用了换挡拨片，提升了驾驶乐趣。508旗舰版车型采用了行车信息抬头显示屏功能，这一配置为驾驶员阅读行车信息提供了便利，不需要再低头寻找仪表盘中的行车数据，也为行车安全提供了保证。

在对于后排乘客的照顾方面，508旗舰版车型采用了后排、后风挡遮阳帘的设计，在保证后排乘客私密性的同时也为后排乘客减轻了来自于阳光的“侵蚀”。虽然两款车型均采用了自动分区空调的设计，但508旗舰版车型在后排为后排乘客设计了后排分区独立空调控制系统，保证了后排乘客的乘用舒适性。

 汽车是用来开、用来坐的，既然提到舒适性，那么我们自然也要说说座椅的表现能力。从图表中我们可以看出，两款车型均采用了带有腰部支撑调节功能的电调真皮座椅，其中，508旗舰版车型应用有座椅按摩功能，为乘用者提供了进一步的放松体验。前后排座椅加热系统的应用也为前后排乘客在冬天乘车时拥有良好的舒适性，特别值得一提的是，508旗舰版车型在后排座椅中加入了电动靠背角度调节功能，为后排乘客提升了舒适性。

 编辑点评：在舒适性配置与座椅功能性两方面，东风悦达起亚K5只有在全景天窗这一配置的表现极为出彩，而在其余配置表现方面，508旗舰版车型则依靠着丰富、全面且实用性颇高的因素占据上风。

总结：

通过以上几篇内容的分篇对比，我们不难得出结论，在今天的终极PK对比栏目中，东风标致508旗舰版车型凭借着丰富全面的配置表现力压东风悦达起亚K5 2.4L TOP版车型，在这一期的终极PK配置篇内容中成为了佼佼者。作为一款中级轿车而言，满足消费者花小钱办大事儿的心理才是最能符合市场的车型，相比较而言，K5 2.4L TOP版车型要比508旗舰版车型售价上多出了5100元，但配置的匮乏还是让消费者难说满意。