新款凯迪拉克SRX场地性能测试

首先是加速测试，在极限状态下，原本略显温顺的SRX反而表现的非常躁动。在大排量发动机的驱动下，起步时轮胎甚至无法紧抓地面，这一点倒是出乎我们的意料之外。

SRX在激烈的状态下开始加速，直到转速进入红线，变速箱开始换挡。在极限状态下，6速变速箱会产生一定的顿挫感，进入2挡后动力仍然没有衰减，坐在车内还是能够感觉到动力源源不断的到来。直到加速的后段动力才开始趋于平稳，而此时速度也将突破100km/h。

最终，SRX的加速成绩为8.08秒，这个成绩要明显优于某些2.0T的同级别SUV，可见大排量的SRX仍在的动力上具有优势，同时大排量的优势在于持续的加速能力，在后程的加速方面拥有更强的实力，唯一的不足仍然是变速箱方面不够平顺，否则应该能够取得更好的加速成绩。

在刹车测试中，SRX也表现出了良好的稳定性，在整个刹车过程中，制动力出现的非常均匀，让驾驶者更清晰的了解刹车时的状态。高车身带来的点头现象不可避免，刹车时车头有明显的下沉。