第八代索纳塔叫板新君威 外观内饰对比

 近日国内的中高级车市场中，一股强有力的运动风潮正在涌动。4月8日第八代索纳塔的上市，更将这一波运动风潮推向顶峰。尽管业内人士将雅阁、凯美瑞、帕萨特、睿翼、蒙迪欧等车型都列为它的竞争对手，然而细数下来，其实第八代索纳塔最直接的竞争对手只有一个，那就是新君威。

为何第八代索纳塔直接“杠”上新君威？分析来看，第八代索纳塔与新君威都属于运动风格轿车，目标人群直指更年轻、更个性的都市新贵阶层。这就造成了两款车型之间的直接竞争关系。放眼国内的中高级轿车市场，以第八代索纳塔和新君威为代表的运动型中高级轿车有广阔的生存空间。

近几年，国内中高级轿车市场发生了不小的变化。一大变化是由于消费者收入增加，车辆整体价格下移，导致购买人群更趋年轻化。另外一方面，中高级轿车的购车用途已经从商务用车到宜商宜家，再到家庭用车为主转变。宽松的市场环境成就了新君威，也为第八代索纳塔提供了更多机会。

但是，第八代索纳塔凭借什么向销量和关注度都排名前列的新君威宣战？下面记者就将两款车型的2.0L顶级版进行一个详细对比，从外观内饰、驾驶风格和配置方面，将两款车的产品力进行全面分析，为消费者购车提供参考。

将两款车放在一起比对外观时，如果用一个词来概括，那么第八代索纳塔是前卫，而新君威则是大气。新君威上市时，曾经产生过“第一眼效应”，不少消费者愿意为其极富流线美感的外观买单。然而，第八代索纳塔外观更加时尚、前卫，流体雕塑外观设计动感且冲劲儿十足，给以四平八稳设计风格著称的中高级车市带来不少新鲜元素，也让新君威不可避免地产生“美人迟暮”之感。

相比第八代索纳塔，新君威的大气主要来自4830mm*1856mm*1484mm的车身尺寸，相比第八代索纳塔4820 mm*1835 mm*1475 mm的车身尺寸，新君威的长、宽、高均有优势，因此在视觉上显得大气。

但是，新君威车身尺寸上的优势并没有体现在内部空间上。第八代索纳塔的轴距达到2795mm，与同级别车中拥有最长轴距的雅阁相比仅相差5mm。而新君威轴距只有2737mm，在空间上与第八代索纳塔相比有不小的差距。尤其是新君威尾部下滑厉害，因此后排座位无论是头部空间和腿部空间都会有些压抑，这可以说是新君威强烈轿跑风格在内部空间上做出的牺牲。

在内饰上，第八代索纳塔与新君威有异曲同工之处，都是典型的运动化风格。不同的是，第八代索纳塔更强调科技感与动感，新君威强调简约大方。对以家庭用车为主的消费者来说，都具有不小的吸引力。

新君威有舒适型座椅和运动座椅来匹配不同版本的车型。运动型座椅有红色的缝合线，两翼高高隆起，看上去运动范儿十足，而且包裹性和支撑性都不错。第八代索纳塔座椅则完全找不到运动化的影子，完全遵从舒适化的设计，这也体现了它“运动中偏舒适”的产品定位。