评测全新胜达性能配置 T动力豪华SUV

作为进口现代新胜达的全新换代车型，全新胜达这次为消费者带来了全新的改变，其中最值得一提的就是这款新增加的2.0T GDi发动机。这款全新的涡轮增压引擎拥有目前主流的涡轮增压和缸内直喷技术，是现代发动机技术最新的成果。包括新款劳恩斯和改款索纳塔，未来也将会搭载这款全新的动力系统，而北京现代全新胜达则会率先试水。

北京现代全新胜达的这款2.0TGDi发动机拥有180千瓦的最大功率，最大扭矩也达到了364牛米。相比丰田汉兰达的2.7L发动机，全新胜达2.0T GDi在数据表现方面更加优秀，高达364牛米的最大扭矩甚至超越了汉兰达的3.5LV6引擎。

平时习惯了温柔驾驶，在初试这款全新胜达2.0T的时候只是轻踩油门踏板，但这台中级SUV依然给我带来惊喜，车辆的起步轻盈而且迅捷，发动机和油门显得安静且灵敏，绝无迟滞之感。随着右脚在油门踏板上施加的力量加大，转速提升非常及时，涡轮增压器随之介入，带来澎湃的推背感；因为车身重量的原因，虽然后段略显迟疑，但这款新车的中段加速十分出色。

全新胜达在变速箱主要匹配了六速手自一体变速器，其中2.0T GDi发动机匹配的是一款6速手自一体变速箱，而2.4LGDi发动机除了有6速手自一体变速箱之外还有一款6速手动变速箱可选。其中六速手自一体变速箱保持了进口新胜达的特点，响应积极降挡迅速，应对不同路况均显示出游刃有余的状态。

全新胜达采用前麦佛逊独立悬挂，后多连杆独立悬挂。驱动方式有两驱和四驱两种版本可选，四驱版采用智能适时四驱系统。全新胜达调校出色的底盘最大限度的保障了车上驾驶员和乘客的舒适性，能过滤掉绝大部分来自于颠簸路面的弹跳感。

另外，这款新车采用了后多连杆独立悬挂，优秀的操控性让其在每一次过弯中，都能拥有极为稳定的车身姿态，无论是侧向支撑力还是指向精确性，都非常得心应手。

北京现代引进的第三代全新胜达完全是属于换代产品，这款新车与进口第二代新胜达有着天壤之别。从外形看上去，全新胜达秉承了现代汽车的最新设计理念，“流体雕塑”的设计被沿用到这款新车型上。不过，全新胜达的外观采用了最新的“风暴边缘(Storm Edge)”设计语言，其实就是流体雕塑的一个演变，让全新胜达的外观除了流线感之外更有了一份硬派感。

全新胜达的前脸采用大尺寸的六边形进气格栅，中央由三条粗大的镀铬横幅贯穿，极具力量感。而且前引擎盖的线条也向上隆起，显得肌肉感和线条都非常硬朗。全新设计的前大灯是这款新车前脸“点睛”的部分，锐利的造型和灯组设计中和了前脸的厚重感，让全新胜达显得厚而不笨。全新胜达还配备了日间行车灯，“L”形的LED灯组设计也非常漂亮和实用。

北京现代全新胜达的前保险杠底部设计了底部护板，首先在视觉感受上就增加了几分硬气，还可以减小意外磕碰托底对保险杠和发动机舱的伤害。

全新胜达的车身线条设计是上一代车型所无法达到的，凌厉的腰线贯穿前后车门，尾部的线条设计连接尾灯，突出了后轮眉，提升了整车侧面的肌肉感。而车顶的下坠线条设计让整车看上去更加紧凑，车窗的尺寸变小，让这款新车看上去大而不蠢。

北京现代全新胜达采用了尺寸为235/60 R18的普利司通轮胎，这是一款为城市SUV专属打造的舒适型轮胎，虽然内径达到了18英寸，但60的扁平比可以让车辆的驾乘舒适性更优秀。

车身两侧的外后视镜设计非常宽大，提高了驾驶员的视野；而且集成在外后视镜上的转向灯也采用了斜角设计，增添了几份运动气息。

全新胜达的尾部设计其实还是保留了进口新胜达的一些特点，整体设计简洁明快，线条风格也并不是特别硬朗。但这款车的尾灯设计依然是非常抢眼，LED灯组设计和更细长的设计让尾部的层次感更强。尾部保险杠的底部也配备了银色护板，加上左右两侧的双排气管设计让整车尾部也显得非常动感。

北京现代全新胜达在内饰方面的设计也有了新的提升，中控台采用深色的颜色布局，中控面板和中央出风口的设计，再配合中控的线条延伸，就像展翅的飞翼。与上一代新胜达相比，全新车型的内饰更加时尚，细节方面的做工水平也有明显的提高。

全新胜达的方向盘采用了三幅式的设计方式，手感比老款的四幅式设计更加自然、充实，并且集成了多功能按键，基本上用得着的功能你都可以轻松通过方向盘来操作。全新胜达在方向盘上设置了助力模式切换按键，有普通、轻、重三种转向模式可选。您可以通过切换模式来将转向助力调整到最适合目前驾驶状态的模式。

全新胜达的仪表盘采用运动气息十足的双炮筒样式设计，中央的行车电脑能够显示车辆状态，菜单设置等等。这款新车的方向盘左侧控制区集成了仪表亮度调节、陡坡缓降、车身稳定、ECO节油、行车道偏离、四驱锁定功能按键。

这款新车的中央控制面板设计非常具有层次感，每个功能区域的划分非常清晰明了，各个功能按键包括接缝的工艺水平也有了很大的提高。另外，这款新车还配备了前排座椅加热通风功能、自动驻车功能、电子手刹和自动泊车功能，功能性、舒适性配置都非常丰富。

全新胜达还配备了现代Blue Link智能人机交互系统，可以为驾驶员提供道路救援、紧急呼救等服务，类似于丰田的GBook和日产的CARWINGS；可开启的全景天窗更是同级别车型中极为罕有的配置。

现代全新胜达车内设有多达25处灵活多变的储物空间，其中手套箱，中央扶手以及车门内侧都有较大的储物空间，随身物品都能有序从容的存放，为日常使用、出游提供了极大便捷。

北京现代全新胜达的整车尺寸比老款车型并没有加长，轴距也保持在2.7米，不过通过更合理的布局，内部空间依然能有非常优秀的表现。身高约180厘米左右的乘坐者，前排仍然有一拳多的空间；而且座椅可以多角度调节，完全可以满足驾驶者对视野的需求。

体验者换至第二排座椅，乘坐空间表现还算令人满意，头部和腿部都有一拳以上的空间，而且第二排座椅靠背可以调整角度，这可以极大的缓解头部空间不足所带来的压力。

第三排座椅采用折叠可收藏式设计，这绝对只是为了应急的时候才会使用的功能，平时没有那么多乘员，大可以把第三排座椅收藏，以提高整车的储物空间。第三排的空间会比较局促，一般成年人坐下去都会觉得空间的不足，但如果实在没辙了也可以凑合凑合。

全新胜达的后备箱空间其实有三种利用方式，如果第二排和第三排都用不到，放倒座椅后空间非常宽敞，基本上是想拉什么行李就拉什么行李；就像刚才说的一样，如果把第三排座椅收起来，这款全新胜达的后备箱空间也完全够用，五个人出游也能带很多行李；不过如果第三排座椅要利用起来的话，后备箱的空间就比较狭小了，能够放下的物品也不多。