拒绝程式化 2012款Jeep指南者操控体验

日前，在冰天雪地的亚布力，2012款Jeep指南者操控手中，记者开始了“可以城市 绝不程式”的体验之旅。

此次Jeep在原来车型基础之上新增2.0L豪华版，全系价格区间保持不变，22.19万-27.29万元。2.0L车型的扩充，标志着Jeep指南者进一步进入城市SUV最主流的2.0L细分市场，为消费者提供了除日、德系之外的又一高价值车型之选。

作为Jeep的入门级产品，指南者主要定位于都市全能SUV，不仅带来应对一切都市多变环境的最强驾控力，还拥有满足城市生活各方面需求的实用性，完美契合消费者“不程式化”的个性诉求。

为充分体验指南者的操控性，Jeep设置了四个驾驶项目，分别为30度角侧倾斜坡攀爬、炮弹坑、搓板路和8字路线驾驶。这些科目虽然比较熟悉，但在冰天雪地里体验越野车本就是一件非常快乐的事情，你可以完全不用顾忌车辆的高重心所带来的影响，尽情享受冰雪漂移的畅快感受。

事实上，指南者的离地间隙、接近角与离地角并不能同它的那几位同门师兄相比较，但Jeep“全路况智驱体系”专为指南者打造了可应对一切城市路况的底盘及四驱系统，这就是集成了同级最智能Freedom Drive主动全时四驱系统的运动型底盘技术，可带来精准、动感而又平稳的城市道路操控体验。

在科目测试中，2012款指南者搭载了来自Jeep的2.4L D-VVT发动机，能够输出125千瓦的最大功率以及225牛·米的最大扭矩。这款发动机能够非常轻松地满足指南者各种工况的动力需求，即便是在雪地炮弹坑的项目中同样能够表现自如。

8字路线驾驶同样会对整个车辆的动力系统与操控系统提出严苛的考验，车辆的平衡在这里极为关键。在冰雪路面进行8字路线驾驶，通常的车辆都会出现转向不足现象。如果关闭ESP系统，在这个项目里可以玩得更加流畅。这得益于发动机、变速箱与底盘的配合，CVT无级变速箱能够模拟6个挡位的齿比输出，一方面改善了换挡时的顿挫感，另一方面也大大提高了车辆的燃油经济性。不难看出，在同级别的SUV中，Jeep指南者依然是越野性能的佼佼者。

除了超越同级的“城市全路况性能”，2012款指南者特别针对现代都市家庭，进一步提升内在实用性和舒适性。作为指南者的旗舰车型，2.4L豪华导航版更是配备了6.5英寸彩色触摸式影音系统、倒车辅助影像、GPS导航系统、蓝牙功能等在更高端SUV上才可以见到的配置，让都市驾驭更为轻松舒适。安全配置上，指南者全系标配新一代多级前排安全气囊、侧安全气帘、前排座椅主动式安全头枕、电子车身稳定系统 （ESC）、电子防翻滚系统（ERM）、Sentry Key防盗系统等配置，体现了美系产品一贯的高安全性。

目前，2012款Jeep指南者市场前景看好的居多，毕竟在环保的巨大压力面前，指南者已经开始走向更为环保的低排量阵营。同时，为适应城市生活的需求，满足越来越多的家庭用户需求，指南者已经开始向都市转变。也许，在不久的将来，你所能够看到的指南者将成为都市中越野硬汉的缩影。