当前词条:江淮和悦碰撞测试来源:网上车市网友或论坛
1、正面碰撞试验:前机舱因吸收了大部分碰撞能量而溃缩变形,配件散落,挡风玻璃龟裂,气囊弹出,前排假人假人腿部与前舱接触痕迹明显,B柱内饰板破裂变形;后排女性假人有明显的下潜迹象。
2、可变形移动壁障侧面碰撞试验:碰撞后,侧气囊弹出,上顶梁及车顶有明显变形;车身向内凹陷,左前车窗变形,车窗玻璃破碎,碎屑溅落假人身上多处,腿部附近内饰板破裂;左后车门内饰板破裂;后排假人头部与C柱接触痕迹明显。
3、正面40%重叠可变形碰撞试验:前机舱吸收分散了大部分冲击力,大部分配件断裂脱落;A柱多处变形,A柱内饰板脱落;车顶多处变形;前排假人腿部附近内饰板破裂,脚踏板变形;副驾驶席假人腿部与前舱接触痕迹明显;后排假人运动幅度较大,身体右倾,头部与座椅接触力度较大,留有明显的接触痕迹。
正面碰撞试验:前机舱因吸收了大部分碰撞能量而溃缩变形,配件散落,挡风玻璃龟裂,气囊弹出,前排假人假人腿部与前舱接触痕迹明显,B柱内饰板破裂变形;后排女性假人有明显的下潜迹象。
正面碰撞试验是试验车辆 100%重叠正面冲击固定刚性壁障。试验速度不得低于50km/h。试验车辆到达壁障的路线在横向任一方向偏离理论轨迹均不得超过150mm。在前排驾驶员和乘员位置分别放置一个 Hybrid� III 型第 50 百分位男性假人,用以测量前排人员受伤害情况。在第二排座椅最左侧座位上放置一个 Hybrid III 型第 5 百分位女性假人,最右侧座位上放置一个 P 系列 3 岁儿童假人,用以考核乘员约束系统性能及对儿童乘员的保护。
碰撞后,和悦2011款 1.5L 手动运动尊贵型(以下简称和悦)向后退的距离较近。整个发动机舱由于吸收了大部分冲击力,大部分配件破裂变形;前包围断裂未脱落,前机器盖变形向上拱起,两侧翼子板受挤压而变形,挡风玻璃龟裂;A、B、C柱保持完好,无明显变形;四门可正常开启,方便了乘员自行打开车门迅速逃生。
碰撞后,前排气囊弹出,驾驶席假人头部与气囊触点清晰,腿部与前舱接触,且腿部附近内饰板破裂,转向管柱破裂,灯光控制杆变形;副驾驶席假人腿部与前舱储物盒接触,触点印迹清晰;气囊触点印迹清晰,安全带紧扣。
后排左侧女性假人碰撞期间,运动幅度较大,有明显的下潜迹象:身体向前位移,腿部与前排座椅接触,使得前排座椅稍有变形,安全带紧扣假人身上,手臂有不规则的举动。儿童假人坐姿正常,手、脚均有不规则举动,具体受伤情况还需根据安装在假人传感系统综合判断。
可变形移动壁障侧面碰撞试验:碰撞后,侧气囊弹出,上顶梁及车顶有明显变形;车身向内凹陷,左前车窗变形,车窗玻璃破碎,碎屑溅落假人身上多处,腿部附近内饰板破裂;左后车门内饰板破裂;后排假人头部与C柱接触痕迹明显。