试驾哈弗H5的感受

和大家分享一下试驾哈弗H5的感受，在我的印象中，SUV一直属于一种高端的享受，对于我这种平民人士来说似乎是可望而不可求。然而2009年哈弗H3的上市则改变了我的这种传统认识，顿时明白了为什么如今路上的大块头如此之多了，原来10多万也能买一款SUV呀。但欣喜过后，顿时发现这不是我心目中的SUV。究其原因，不是因为哈弗H3的配置不丰富，也不是因为它的性能不优越，更不是因为价格不经济。在这些方面它都堪是一款完美的SUV。那我最终为何没有入手呢？说起来原因也许很特别，那就是太强硬，不斯文！

说起强硬，这应该是咱长城哈弗的身份标签，但也正因为这个标签却让我始终无法接受它。因为本身习惯了对轿车的那种审美观点，喜欢那种柔美的线条设计与味道。而哈弗H3看起来则就像一个钢铁怪兽，虽然自身我还是可以接受这种风格的，但却无法获得全家人的赞同。然而我又不愿意去选择一款家轿作为人生的第一款车，而看似外观养眼、时尚的城市SUV却都又集中在合资品牌的阵营上，价格远远的超乎我的预算。就这样，我买车的事情就一拖再拖的耽搁了下来。而直到最近哈弗H5的上市，我才发现有时候等等也不失为一种购车的精明策略！

记得第一次在4S店看到哈弗H5的时候，双眼都不敢相信这是长城哈弗的车型。因为已看不到那份熟悉的强硬身份标签了，更多的是一种时尚的气息。整体车型的设计很圆润，一点也不呆板，尤其是车头的感觉更是与之前哈弗的产品有一种天翻地覆的改变，大胆、夸张的中网设计、犀利的柳叶形大灯，要是不看那个熟悉的标志，还真不敢说这是哈弗的新车。但整体的车身设计与哈弗H3还是很相似的，依然是那样的大气，车尾也延续了之前的传统设计。但已然多了几分城市SUV的味道，而这也是我最乐意看到的地方。

除了外观带给我的惊喜，哈弗H5另外让我动心的地方就是它的内饰设计了。拉开哈弗H5那厚重的车门，已不见了那熟悉的“粗犷、简单，不拘小节”的越野内饰风格。给我更多的感觉是一种媲美轿车化的内饰享受。整洁大方的对称式的操控台，超大屏幕的液晶显示屏，圆筒型的出风口，真是越看越养眼。另外除了内饰风格上的转变，其内饰的材料与做工也都有了很大的改观，车内采用了大面积的亮银饰条，不仅看着显档次，也更显温馨，虽然整体内饰仍然是以塑料的材质为主，但各饰件间的接缝都做到了均匀细致的程度，让我们明显感受到其内饰品质上的一种提升！

同时哈弗H5在配置方面也同样是非常丰富，，智能天窗、DVD、GPS、自动空调、真皮座椅、跟随回家系统是一应俱全。尤其是在安全配置这块，哈弗H5安全性能更是超越了中国汽车顶级安全标准，达到Euro-NCAP标准四星级。运用了 “双区安全”的设计理念，车体分为冲击溃缩区、高强度座舱区。另外还采用了非承载式车身以及梯形车架以及四轮盘刹，双安全气囊、德国博世8.0版ABS+EBD系统、碰撞断油等主动安全技术。但相比这丰富的配置来说，哈弗H5给我的更多的感觉就是不再是一位的只照顾到实用性，而是更注重在人性化细节方面的设计，这也是我认为哈弗H5更加适合我的一大原因！

但车的外观、配置信息毕竟反应都只是一款车的外在表现，而要看一款车的真正实力还要看其实际道理上的表现，毕竟车是买来开的。虽然此次在4S店试驾的时间与路程都不长，但通过一段路程的试驾，我还是能明显感觉出这款“斯文硬汉”在路上的出色性能表现。首先就是视野非常不错，当然这也是SUV的历来优势，同时车身很厚实，在过弯道的时候非常的稳，转向也很精确，很好操控，有点开小车的感觉。另外对于一款SUV来说，道路的通过性能也很重要。在这块，哈弗H5即使在满载的情况下，其离地间距也可达到175mm，再加上有非承载式车身和电控四驱系统傍身，虽然哈弗H5看似斯文，但越野的能力还是很强悍的，一般的沟坎绝不再话下，所以对于这款车，我称呼它为“斯文硬汉”算是最贴切的称呼了~

此次我试驾的是2.4L四驱豪华版的哈弗H5，对于这款车我实在是找不到任何的毛病，如果按照一分价钱一分货的观念来看，那对于这款价格区间在9.98—15.88万的SUV来说，哈弗算的上是无可挑剔了。另外它还是我国首款获得在欧盟成员国无限制自由销售权的自主品牌SUV，通过了48项苛刻的欧盟整车认证。这样的荣誉目前在中国汽车中不仅是首次也是唯一。所以就冲这点欧洲品质就值得我去入手了。谁不愿意花低价买款高质的车呢，而且还是一向被咱们推崇的欧洲品质呢！