试驾哈弗H5，对比奇骏感受

来说说试驾哈弗H5，对比奇骏感受，朋友想买一台可以下公路的车，计划了10多万的预算。板着手指头算了一下，貌似可供选择的有哈弗H5、陆风X8、麒麟X5。

上周六哈弗经销商在成都金港赛道的越野场地搞越野体验营活动,陪着朋友去试驾了一下H5，同时也开着奇骏溜了一圈。记得奇骏与同类车的对比很多，与哈佛的对比还没看见，写出来谈下试驾感受，供队友参考。抛砖引玉，欢迎拍砖哈。

先试驾的是H5 柴油绿静2.0，2驱车。走近车子，突突声比较明显，车门随着发动机轻微抖动，这些都是柴油机特有的，目前还无法与汽油机媲美，与咱们的奇骏更显得差距大。坐进驾驶室，调整好座椅，感觉座椅低、方向盘矮点、视野不太好，内饰没有奇骏好，意料之中的。离合不重，排档各个档位位置比较清晰、行程稍长，油门合适、比奇骏轻点。

第一个是坡道，一脚油门车子轻松爬上去，明显感觉柴油机的扭矩大，车往上串。顺着Z字路、草地，到了炮弹坑，减速、下坑、出坑，都很轻松。炮弹坑里垫了一些石头和水泥板，想必是为了减小高度差，免得速度快了挂底盘。顺着鹅卵石路过了铁索桥、跷跷板、倾斜路，感觉座椅和悬挂都比较硬，符合这车的定位，太软了肯定不行。刹车还可以，软硬适度。方向盘不重，但是指向不太清晰。

接着是3个驼峰。顺利翻过第一个，在上第二个驼峰坡度最大处停车、试试坡起。松了脚刹、手刹吃不住劲，车往后滑。踩住刹车再来，感觉车还是在往后退，估计轮胎的抓地力不够。干脆回退一点，坡度小点再起，很费劲的上到坡顶。下面再经过沙坑、双边桥、单边桥、枕木路，到达终点。

回到出发地，坐进后排，空间出乎我的意料，相当宽敞，我坐好后膝盖离前排驾驶座还有10公分，头部空间也很可以，无压抑感，地板中间过传动轴的部位突出地板高度只有5-6公分，不像奇骏的10好几公分。长途旅行后排空间会比较舒适。后备箱的空间也不小，比不上奇骏，但可以和RAV4相比。

换了H5汽油2.4L、手动4驱版的再试试。驱动模式有2驱、4H、4L三种，通过中控按键切换。主要想试试4L的爬坡能力。到了驼峰处切换低4，怠速上坡，车子叫杆了，不行。加点油到坡度最大处停车、坡起，这次很顺利、很轻松。看来低4的作用效果不容忽视。销售跟上来询问购买意向，朋友想买2011款哈弗H5 绿静版 2.0T 自动四驱超豪华型，而且要求加上伊顿差速锁。现在还没有这种配置，只有等待观望。说实话，国产车做到这个程度已经挺不错，价格便宜、维修方便，走烂路、豁车不心疼，只是不知道小毛病多不，可靠性咋样，没啥顾虑。

回来看看哈弗论坛，貌似问题还没有奇迹多。是见惯不惊、还是确实质量稳定？不得而知。

临走时发现体验营开始撤摊子，估计试驾活动到此结束。征得主办者的同意，把咱的奇骏（2.5自豪）开了进去。设置为自动四驱，轻松爬上第一个高坡，下坡时右前方啃了下地皮，立马提醒自己，奇骏底盘高度虽然基本跟H5一样（200mm/205mm)，但是悬挂要软很多，而且接近角和离去角都不大，这种场地必须减速才行。降低速度，慢慢驶进炮弹坑，在坑底停住，下车观察。左前轮接触坑底，右后轮悬空，悬挂都伸出很长，左后轮和右前轮的悬挂压缩很厉害。车底还有几公分的空间。看看5个车门，边缝宽度没有明显变化，试试5个车门都开关自如。说明奇骏车身的刚性还是不错。加油起步，非常轻松的出坑。

继续前行......，照例轻松过了第一个驼峰后，在第二个坡道最陡处刹车，刹车辅助功能这是个好东东，松开刹车车子稳稳当当。加油坡起，车子轰响这爬上坡顶。在第三个坡的最陡处再次刹车，切换到锁定四驱，坡起。感觉比自动四驱模式轻松一些。

突然想起奇骏倒车不给力的事。从坡顶倒车下来，准备把车倒回到第二个坡顶。到了最陡处刹车，看看能不能倒车坡起。没问题，就是要使劲轰油门。向前驶下坡来，换成自动四驱再试，结果还是倒车到了坡顶，只是油门要更大。忘了看转速，听声音估计4000转以上。

奇迹倒车不给力，估计与其倒车的齿比设置有关，遇到阻力，按照常规的油门，确实力量不够，只有大脚油门才能给力。但是一旦阻力消失，车子很可能控制不好向后猛串，又容易出事故。需要多加小心。

这番折腾，通过横向对比，便于对奇骏更进一步了解，验证其越野性能。除了烂泥路、冰雪路，估计野外的路况也就场地这些类型，只是难度不同而已。冰雪路今年春节试过，感觉不错。奇迹原配的鞋子是短板，对于泥潭、沙滩有点无能为力的感觉，尽量远离吧。除此之外，奇骏可以去的地方很多，不必太担心。只是因为车辆的定位，悬挂偏软，离地高度、接近角、离去角都不大，大的坑洼、陡坡适当控制车速就行。这次行事匆匆，忘记了拍照、记录数据，无图有真相。

奇骏与哈佛，进行对比显得有些不伦不类，有点马牛对比的嫌疑。因此写好了一半就停了好几天，最终还是决定写完发出来。主要是希望通过横向、与越野性能更强的车对比，进一步了解奇骏越野的性能，供新队友、准队友和部分尚未进行越野豁车的老队友参考，了解奇骏的优点和短处，以便扬长避短，保障安全。