昊锐与迈腾比较 哪个好点？

内饰：昊锐精细程度更胜一筹
 

迈腾和昊锐在外观风格上比较接近，都属于较为沉稳的做派，舒展大气是两车共同的主题词，单就外观而论，两车差异极微。但在内饰做工上，昊锐的精细程度明显胜过迈腾。在迈腾车内，塑料感略微严重，门内把手、车顶扶手、手套箱等处的塑料件精度不高，甚至有一定程度的毛刺现象。昊锐车内则给人一种考究的感觉，于细节之处见真章，在精细度方面明显超过了迈腾。特别值得一提的是，昊锐的后排座空调出风口被安置在了B柱上，通常这是行政级汽车才有的设计。
 

配置：昊锐以丰富性和实用性见长
   
如果从实用价值考虑，昊锐的双段式开启行李箱设计明显占据了不小的优势。昊锐独特的双段式开启行李箱设计，使得三厢车在保留优雅造型的同时具备了掀背式轿车的实用功能，通过开启方式的转换就可以尽享掀背式轿车大开口的承载空间，而在放倒后排座椅之后，昊锐565公升的行李仓骤然加大到1670公升，对于家庭用户来讲，这是一个极具诱惑的亮点。相比之下，迈腾中规中矩的三厢设计，全然没有这种多功能的考虑。
   
对于任何一款车型来说，车主在购车时候必定会考虑它的安全性。在我们常见的一些主动、被动安全性方面这几款车型都算是“武装到了牙齿”，但我们所挑选的两款迈腾车型在与昊锐价格接近的情况下都没有装配胎压监测功能，其中最便宜的一款车型也没有配备雨量传感器，因此细节上相比昊锐来说略显不足。
   
再就娱乐配置方面而言，在两款售价为25万元以上的车型中昊锐标配了DVD显示屏相比迈腾而言更显豪华。
   
颇具新意的是，昊锐系列车型在配置上错落有致，既提供了匹配全面高科技配置的旗舰版车型，也为追求更多消费自主性的车主提供了灵活的选择余地，为几款不同配置的车型准备了一份选装件菜单，提供14个选装包。

比如，停车辅助系统1000元，前排座椅加热1700元，前后座椅加热3100元，侧后窗遮阳帘300元，倒车雷达800元，蓝牙手机系统1500元，电子稳定程序3500元，随动转向氙气大灯6000元，DVD及导航系统1.5万元，太阳能天窗8000元，车载数字电视接收系统8000元等。
   
经过数次购车的朋友，很多人对于这样的选装模式会非常乐意接受。因为，我国以往在配置界定上非常僵硬，多数情形下，采用标准、舒适、豪华等款式。其间的区别则体现在座椅面料和电子配置上。

比如，织物座椅往往属于标准或舒适的款式，真皮座椅则被界定为豪华车型；与之匹配的，是座椅加热、天窗、巡航定速、视频系统等。可事实上，并非所有人都认为真皮即豪华，一些私家车车主希望在拥有导航系统的同时，非常注重车内的温馨感，织物座椅此时便占据了上风，可眼下多数是把真皮座椅与导航捆绑在一起，令人左右为难。
   
自选配置的购车方式，把这一问题迎刃而解。事实上，这种流行于欧美在我国尚属凤毛麟角的购车方式，真正把消费者置于了主导地位，需要什么就买什么，随心所欲。
   
综上所述，全面对比之下两车在技术性能上不相上下，而在人性化舒适性上则昊锐略胜一筹。如果你在追求车辆的动力操控的同时还希望它有更全面的配置，那么斯柯达昊锐应该是不错的选择。