新智跑试驾感觉

说说驾驶感受吧！（我只谈操纵，不涉及车子的外观、内饰和舒适度等）

一、制动太灵。属于一点就有那种，缺乏递进性，刚刚开始的一公里让车上全体人员，当然我也在内，饱受顿挫之苦。慢慢适应后好多了，刹车的力度不错，让人很有信心！

二、动力。这个是最主要想谈的。在市区行驶时正值下班高峰期，没有感觉。上了高速后，我告诉后面的车别追我，同事让我帮着测试一下性能。结果一跑起来我发现此款发动机就是一个数据上的巨人，行动上的矮子！每一档深踩油门都会瞬间机头抬起，窜一下子，接下来便恢复了平静。说好听的，叫加速很线性，说不好听的那叫一个肉！不，是很肉！我让车上的同事一同感觉了一下，我把油门踏板踩到底，车子一拱，然后只剩下发动机的哄鸣声（但挺好听），车速在一点一点的提升，真叫人着急。接下来是超车，因为前面的加速令我信心大大折扣，所以降四档有时都害怕提不起速，有时干脆降到三档。整个行驶过程中，此款发动机给我的感觉就是动力有，但无法释放出来，总像憋在里面似的！转速提升慢，提起来依然不见速度，深踏油门，心急如焚！下了高速跑郊区路段，直到第二天早上找没人路段再次测试，我终于开出了门道！

1、换档转速要在3000以上才会获取充沛的动力，而且源源不断。2、更重要的是：要想提速快，不能深踩油门，更不能地板油，一定要递进式的给油，这样速度会很快上来，而且变速箱档位分配动力要求很挑剔，必须积极升降档，否则动力就会终断！3、悬架：车身支撑不错，整体偏硬，但由于较高的重心造成高速过弯时会令人信心不足，后轮个别时候会有跟不上前轮的感觉。沈丹高速沈本段本身路就不好，在不平的弯道会有在路上乱跳的感觉，其实就是大家平时说的发飘！4、其他：方向在市区路段力道很适中，高速时不能随速变重，或是说变得不足够沉，所以把握方向很辛苦，要注意力要很集中，如果随速度增加方向更沉些会开得更从容。高速噪音控制一般，胎噪占主要部分。仅管是四台车中最便宜的一辆，第二天清晨出发，我们始终冲在最前头，速度在120-160。80至100提速变缓；100-120好像又达到了一个峰值，提速不错；120以上比较线性，没有爆发力；上坡提速相当辛苦！当然坐满五个人之后对1。6的车也不应有太高要求。 

总结：1.6L γ发动机数据比较惊人，属高转发动机，换档转数超3000以上会有较强劲的动力供给，但需要强调的是，一定要递进式给油门，一脚到底是无任何冲劲的，相反像把发动机憋住了一样。过80以后会有一段小低潮，过100以后会又重拾动力，但加速始终缺乏爆发力，只能用线性来形容。所以说它比较适合在市内行驶使用，初段很猛，80以内动力储备比较足。对于此款发动机越急越慢，多点温柔多点耐心，它会给你不同的动力感受！另：档位行程较长，但排列较密，很容易挂错档。变速箱对动力分配很挑剔，不积极降档动力便会消失！（本次试驾全程5人满载）试驾完现代的小排量发动机我联想到智跑的2.0和2.4，做功（功率的功）原理应该是相同的，操控方式也应该是一样的，不是强劲的数据唬人，而是需要讲究方式方法，更重要的是不要拿它跟欧系发动机比较，比完会失望，缺乏爆发力是最主要的区别！以上是本人的亲身感受，未参杂任何个人情感因素，如有不同看法，欢迎讨论，请勿谩骂！谢谢