大众斯柯达明锐变速箱故障频现

2011年3月3日，我网接到一些上海大众车主的维权请求，反映上海大众旗下的斯柯达明锐汽车出现的DSG变速箱故障问题，上海大众售后服务部门均要求车主等待4S店联系车主，而车主对于4S店是否能彻底解决DSG故障问题存在较大疑惑。另外，上海大众车主对于DSG的质保期限也提出了质疑，他们要求公平待遇，享受质保期顺延政策。

斯柯达明锐DSG异响抖动共振

2011年3月3日上午，维权网先后接到斯柯达明锐车主反映，他们的车辆出现了故障，问题主要集中在DSG变速箱上。

据车主刘先生介绍，他于2010年9月25号购买了一辆斯柯达明锐1.4TSI，行驶到2000公里时车辆出现换挡异响、2挡抖动、5挡6挡7挡共振，他立即致电上海大众斯柯达客服反映了上述问题，而却没有得到任何回复。“我去4S店检测，却说是正常现象。”刘先生说。同时，刘先生还反映，很多斯柯达明锐车主都跟他有相同的遭遇。

果不其然，3月日下午，编辑又接到车主罗女士的反映，称她于2010年5月购买的斯柯达明锐1.4T+DSG轿车，在行驶了800公里的时候发现发动机异响、变速箱异响。

两位车主均反映，他们的车辆均出现冷车启动后，引擎盖下面靠右边传出‘哒哒哒’的声音;D1-D3档位互换时，会发出齿轮碰撞的响声;D5-D7档位，发动机转速于1100-1500区间，此时加油会产生共振;过砍异响等问题。

斯柯达明锐DSG变速箱异响、抖动、共振等问题始终困扰着车主。编辑在车主自发建立的QQ维权群里发现，有380人遇到了DSG故障问题。

车主呼吁上海大众延长DSG变速箱质保期

在斯柯达明锐车主反映DSG故障问题的同时，编辑还接到一些车主反映，上海大众没有执行大众集团延长DSG变速箱的决定，他们呼吁要求上海大众延长DSG变速箱的质保期。

大众汽车集团(中国)总裁兼首席执行官范安德博曾在2010年5月11日宣布，将延长DSG变速箱质量保证期4年或15万公里。然而，上海大众车主的DSG质保期却依然是2年或6万公里。

目前，一些上海大众车主已建立了QQ维权群，群里一名为琥珀网友说：“上海大众这样的做法无论从法律的角度还是道德的角度都是没有道理的。从这样的做法上我们明显看到了企业的道德缺失。我们亟待上汽大众尽快的修正自己的错误。”让车主尤为感到不平的是，同为大众旗下的产品，一汽大众已延长了DSG变速箱质保期，而上海大众却未见动静。

上海大众：等待4S店解决

3月3日上午，维权网编辑将车主相关信息反馈与上海大众后，该公司一名姓葛的工作人员表示将联系车主了解详细情况。随后，该工作人员告诉编辑，车主反映的问题他们已做了相关处理。而编辑了解到，上海大众工作人员与车主联系时只是告知他们，需等待4S店联系车主后，才能解决问题。

对于上海大众将问题抛给4S店的做法，车主表示不能接受。车主林先生说：“将问题推给4S店没有什么用，厂商都不能解决的问题4S店怎么解决?”另外，林先生还强调，质保期顺延这样问题不是推诿给4S店能解决的，而应该是厂家的决策。

律师观点：协调无果可向法院起诉

云南红云律师事务所杨珂律师了解了上海大众车主遇到的DSG变速箱故障后表示，《产品质量法》规定在保修期内两次修理仍不能正常使用的，经营者应当负责更换或者退货，车主与上海大众对产品质量有争议的可以共同委托相关的检测机构对车辆质量问题进行检测。

而一般的车辆质量问题多数是通过协商、调解、申诉、仲裁等方式来解决，以上方式仍不能解决车主可向有管辖权的人民法院提起诉讼。杨律师说，由于是多数车主出现了同样的问题，若是向人民法院提起诉讼，在诉讼程序上，可以由少数人向法院起诉，其他人作为当事人，进行集团诉讼，也可以进行共同诉讼，大家合并起来到法院起诉，作为共同原告共同起诉。

大众曾因DSG故障召回产品

2009年8月21日，因DSG双离合变速箱存在严重问题，大众汽车北美公司宣布在北美地区召回大约1.35万辆汽车。

同年9月17日，一汽大众与进口大众宣布，召回部分装备6速DSG变速箱的09款国产迈腾，进口奥迪TT，进口大众EOS、CC、R36、R36旅行款、GTI等7款轿车。

此后，大众再次因DSG变速箱故障，在德国召回1.7万辆高尔夫6、尚酷、EOS、Jetta和Passat车型。

目前，车主对于上海大众DSG变速箱的故障问题的讨论已经进入到了白热化状态，召回呼声渐起，而上海大众对于此事件一直未予正面回应。

此时，大众汽车DSG故障交流群里近400人还在纷纷反映着各自遇到的DSG变速箱故障问题，而对于上海大众如何解决车辆故障，维护好自身品牌形象，我网将继续关注。