凯越 发动机功率提升成为最大亮点

新凯越多年畅销不衰的最重要因素自然是其最擅长的“高性价比”。2011款销售依然沿袭了这一卖点。在内饰方面基本沿用了老款的设计风格，2011款凯越的方向盘采用了真皮包裹，实际触摸以后会感到方向盘的手感非常不错，只是方向盘的尺寸稍微有些大。仪表台部分的整体布局与别克君越有些相似，双炮筒式视觉上很有冲击力。打开大灯后背光为优雅的淡蓝色，黑色背景与浅蓝色数字的搭配，阅读性很强。高整合一体式中控台的设计由上到下仍旧采用大块的全景式桃木以及双暖色调的搭配，在视觉上十分的有活力。中控台上的功能区域分明，上方音响部分和下方空调部分的旋钮按钮质感很好，各项调节功能精准到位。目前2011款凯越现车销售，颜色齐全。

价格波动情况：今年凯越一直持续万元的优惠，对于消费者来说是高性价比的选择，有指标的朋友可以出手了。

凯越车型:外观大气、内部空间宽敞，储物空间也会更大，尤为适合家用这些都是购车时首先考虑的因素。上市以来没有进行过根本的换代，它的改动都体现在内饰和外观上，即使到今天从外观看也还不落伍。虽然动力总成上面现在看已经不先进了，但保养和维护费用算是合适。

产品点评：别克凯越的车头采用3D直瀑式镀铬隔栅与U形引擎盖、U形前进气口巧妙融为“三盾一体”，车身线条沿袭黄金比例美学主张，动感张力。立体分层晶钻前大灯、“8”字灯芯造型演绎东方审美情怀；高挑的腰线从车头切达车尾，一气呵成，与流畅利落的车顶弧线交相辉映，给人刚柔并济之感。带LED转向灯的外后视镜，车尾3D立体台阶设计，充分诠释了别克家族外形设计理念与精髓。

2011款凯越最大的亮点是发动机功率的提升。别克凯越的在售车型将由2款增至4款，继续以可靠的产品品质和更具竞争力的价格来满足消费者的需求。凯越2011款采用高效省油的1.6L Twin-Tec发动机，该款发动机为DOHC 16V双顶置凸轮轴设计，经过重新标定，凯越2011款实现了81 kW/6000rpm的最大功率和146Nm /3600rpm的最大扭矩，最大功率提升近4%。在提升功率的同时，通过对变速换挡机构的优化，凯越全系车型的油耗也降低近4%，充分体现出上海通用汽车在打造“更好性能，更低能耗，更少排放”的绿色产品方面的不懈努力。