够用就好：改装三菱帕杰罗V73

本期改装车的主角为一辆白色三菱帕杰罗V73，排量3.0，手自一体变速箱，分时四驱。车主人是一位资深的平面设计师，由于经常需要拍摄一些风光素材，所以常常要深入原生态地区，因而需要车辆能满足各种路况的需求。那么改装的要求就是坚固、实用而不夸张。基于以上原则，我们所选用的全部是高品质的纯正改装部件，对车辆进行整车性能提升。

首先要加强的是底盘部分：一套澳大利亚LOVELLS避震器替换了原车比较软的避震，车身不但因此提高了2.5寸而且还提供了足够强大的支撑，车辆在崎岖不平的山路上的通过能力有所提高；一套纯正达喀拉力赛白色轮毂配合美国固铂ATR轮胎，无论是碎石路还是软沙路都可以从容应对。而白色也跟原车车身协调一致，如同量身定做一般。凭借这副底盘和V6引擎提供的动力，这辆车顺利带领车队轻松穿越了浑善达克沙漠，无论是搓板路还是细沙路，车辆的稳定性和舒适性都令人非常满意。

考虑到无人山区的恶劣路况，车辆自救能力必须提高：ARB的撒哈拉款前杠配合美国WARN绞盘，强大的扭力足以拖动3吨满载的车辆，自救的同时还能帮助其他受困车辆。有了这样的装备单人独骑行走江湖就放心多了。另外，为增加野外行车的安全视线，原车的灯光照明系统也需要全面改造。帕杰罗V73原大灯是H4的卤素灯，光安装一套氙气灯泡虽然亮度够了，但由于散光严重，无法达到要求的照明效果。这就需要手工改造成双氙气透镜大灯，而后配合飞利浦 4200K光源，使远近光都具备了高强度的照明效果，均匀而且可辨程度高。再加上两只IPF 9寸辅助射灯提供的100W黄色辅助光源，无论什么气象条件都足以应付。

虽然不是纯粹的拉力赛车，进气涉水喉不是必装设备，但考虑到车主需要应付野外突如其来地天气和路况，还是认真进行了改装。改装后车辆的涉水深度可达1.4m，足以应对路程中的小河沟。沙石挡和挡泥板都选用三菱原装产品并按照拉力赛的要求固定牢固。

这辆三菱帕杰罗V73整车的改装虽然并不奢华，但每一项都满足了车主的实际使用需求。改装并不需要面面俱到，够用就好。