当前词条:启辰R50动力来源:网上车市网友或论坛
R50的发动机和D50相同,都是沿用了老款骐达的HR16DE 1.6升自然吸气发动机,拥有C-VTC连续可变气门正时技术,经过启辰的工程师们重新调教后,最大功率由80kW增加至86kW,最大扭矩依旧维持153N.m。这款发动机同样在逍客、轩逸等日产车上使用,出色的节油性和可靠性是这款发动机的最大特点。
配合它的是5速手动变速器或4速自动变速器,此次我们测试的则是后者。变速器和发动机的配合我们在骐达上已经见识了,这次应用在R50车型上,两者的配合同样非常默契,虽然只有4个档位,但在换挡时你几乎感觉不到什么冲击感,日常驾驶非常舒适,这点使用6AT的宝骏630要好好学学了。
1.6升发动机的动力对于车重只有1159kg的R50来说完全可以胜任,日常城市中驾驶绝对是游刃有余,它可轻松带你突破80km/h,之后还有一定的潜力。必要时它还能提供一定的加速感,只要你舍得踩油门就行。
在最终的0-100km/h加速测试中,R50的成绩为10.6秒,这和手动挡D50的10.52秒差距并不大,在同级车中也是比较抢眼的成绩。从加速曲线图看,R50在起步时有短暂的轮胎打滑,之后都保持了较高的加速度,换挡后加速度有些衰减,但依旧保持在0.2G左右。
和D50一样,R50也使用了前盘后鼓的刹车系统,在刹车测试中,刹车初期或许因为悬挂压缩较大,整体感觉有些偏软,但随着压缩的“耗尽”,刹车力得到了恢复,最终43.5米的成绩只能说是属于中等。