浅谈迈腾音响效果

话说车子买回来已经快一个月了，2009年12月17日，爱意汽车网汽车新闻小组最新获悉：浅谈迈腾音响效果，期间行驶了差不多2000公里，对于一部新车来说不算多但也不少了。我用车的态度就是，车一定是拿来用的没必要对它太在意，只要适当爱惜就可以了，要不最后就成了车用人了！呵呵，有悖于咱买车的目的了。

首先，得肯定，咱的迈腾是好车。
其次，咱的迈腾也的确存在一些不太尽如人意的地方。
最后，咱迈腾还是很有潜力的一部车地！
以上是我对咱迈腾的最简单的评价而已，不做详细深入的分析，因为之前已经有很多人谈到迈腾的这啊那啊的，已经比较细致了。

而今天我想谈的是关于咱迈腾车上音响的问题。到目前为止，不知道到底有多少兄弟对咱迈腾车上的音响是不满意的，多少兄弟是满意的，还有多少兄弟是无所谓的。呵呵，其实这个问题就应该分开来看待了，
首先，对于耳朵比较挑剔的车主或者是音响发烧友的车主们来说，迈腾音响肯定是不合格的。这里的"不合格"其实不只是针对迈腾车的音响而已，而是目前20多w级别的国产车里还真没有能达到发烧级音质水平的车子。好了，现在肯定有人提出疑问了，像国产马自达六这样的车现在就有配bose音响啊。呵呵，这个问题我们可以样来理解，bose音响在车用领域也分很多级别，所以作为20w的车来说，国产马六的bose音响还真谈不上发烧。

其次，对于耳朵不太挑剔的车主来说，迈腾的音响又是合格的。因为毕竟这类车主还是占了大部分，而迈腾车的音响有一个很讨巧的设计不知道大家发现没有，那就是有意的放大了低音部分的表现外带那不温不火的高音。其实这样的做法很类似于家电卖场里的音响区总用一些disco或者摇滚之类的音乐，然后把bass故意调高来标榜自己的音响效果以此来让大多数不太懂的消费者买账。而迈腾原车音响的设计就很类似于这样的方法，其实我们并不是说它不对，毕竟迈腾作为20几w的车受限于某些因素，在不增加成本的情况下做出了一个讨巧的方法也是可以理解。所以我们说迈腾对于耳朵不太挑剔的车主来说又是合格的。

最后，对于无所谓的车主来说就更没问题了，因为他们要不就是不太喜欢在车上听音乐，要不就是其它原因，那么音响这个问题就变得可有可无了。而下面我就以我自己的切身感受简单的评价一下迈腾的音响效果吧，这仅仅是我个人对这个车音响的评价，并不代表大家，因为每个人都有自己不同的评判标准，所以我的评价只给大家做一个参考而已。而本人也是音乐的爱好者，但并不发烧，我也在做着与音乐有关的工作。
首先，用我的话来说，当你初次坐在迈腾里听音乐的时候，最初的感觉就好像是坐在一个大桶里听音乐。它给你一种有些空洞并略带塑料质感的味道。

其次，和前面提到的一样，迈腾的音响有意的放大了低音部分的表现，在bass调节的默认中间位置，还是会感觉到低音非常重。我开车基本上属于音乐随车走的类型，车开多久音乐就跟多久，但是到目前为止，我把车上bass只调节到默认的一半，但还是感觉有些重。毕竟低音是用来渲染用的，过重的低音会影响整体效果的表现。(重金属的除外hehe)
最后，迈腾的音响虽然有不温不火的高音并配合放大了的低音，但是迈腾音响却缺少中音部分的表现力，尤其听一些流行歌曲的时候会感到很别扭，就好像上有高音下有低音包着却唯独缺少中间部分表现力的时候，会很难受！呵呵！
呵呵，好了，以上说了这么多，都是本人作为一个并不发烧的音乐爱好者的一家之言，个人感受而已，目的就是想说出来

供大家参考而已并于大家多多交流。还是那句话，每个人都有自己的听觉爱好，并不代表哪种一定就不好，对于迈腾的音响，本人还是觉得有很大改造潜力的。能听就行，没有高要求这还不发烧?：你还想发高烧啊顶专业分析贴学习，个人认为mt的音响已经不错了，呵呵我也是觉得能听就可以了，但是我发现我的车后面连喇叭都没有，都在前门上，可恨。我车是1.8t手动标准的，就是最最基本的了，我觉得还是比较值的，跟yg比，yg手动标准的还得十八万多呢，我在长春提的只花了十七万一千。音响过得去，真想发烧就在家里装上静电音箱听吧。

静电板本体频响从100hz-20000hz波动也就正负1db，动圈喇叭做梦也赶不上。听起来还可以的。分析的比较好，我也有同感！觉得还可以！楼主才是真正的好耳呀，mt本来是10喇叭，结果生生的把中音喇叭给去了，成了八喇叭，所以才会出现中音中佳的情况，大家加中音吧。