新赛欧导购：外形 空间 动力详细解析

每款车都有自己的优点和缺点，只要消费者接受的优点多于缺点，就可以下订单购车了，对于雪佛兰新赛欧来说，又有哪些优点能打动人心呢？

外形：动感诱人

雪佛兰新赛欧沿用雪佛兰家族式的大嘴前脸，棱角分明的线条分布，走势上扬的腰线，衔接充满力量感的短尾。新赛欧三厢身上这种紧凑动感的外形设计，更容易让人想起因运动造型而大受欢迎的科鲁兹。特别是三厢赛欧前长后短的车身比例设计，营造出向前俯冲的车身姿态，顺应了现在最流行的汽车审美潮流。

作为一款定位“全民家轿”的小型车，居然会有如此出众的运动造型，给了小编一个不小的惊喜，在此大胆推测，雪佛兰新赛欧仅凭外形，就肯定能俘获大批年轻消费者的心。值得一提的是，雪佛兰新赛欧在设计上还引入了两个跑味十足的细节。一是运用了前排双座舱设计，令前排乘员享受与驾驶者相同的视野感受。另一个则是，引入雪佛兰科尔维特跑车的多管式圆形尾灯，夜间行车时异常魅惑。

空间：难以置信的宽敞

老赛欧的长宽高尺寸为4152x1608X1440mm，而新一代赛欧达到了4249×1690×1505mm，虽然在数据上，新赛欧就已经远超前代，但其真正的巨大空间差异，绝非单看数字就能想象的。小编1.75米的身高坐在后排，腿部和头部都有一拳的距离宽裕空间。横向距离可以轻松坐下三名成年男子，虽然谈不上宽松，但三人都不会有挤压感，这对赛欧这个级别的车来说，非常难得。

能有如此出众的空间表现，新款赛欧主要得益于特别的外形设计。前移A柱，后移C柱不仅能让车身更流线动感，而且能让车内空间得到最大化的呈现。短前悬、短后悬的车身设计，乘坐舱长度得到扩展，乘客的腿部空间得以释放。而弧形车门设计和高顶设计，则使车厢宽度加大，还提供了富余的头部空间。

动力：节油与动力兼顾

在动力方面，新一代赛欧尚未提供太多直观感受。但从公布的技术参数来看，新赛欧搭载的1.2LS-TECII和全新研发的1.4LS-TECIII两款发动机无疑是值得期待的。首先，这两款发动机升功率都超过53千瓦/升，尤其是1.4LS-TECⅢ的最大功率可以达到76千瓦，这可以比肩很多1.5L甚至1.6L的发动机了。显然，在动力方面，雪佛兰新赛欧有着领衔同级车的实力。需要强调的是，这台1.4L发动机并不是闲杂乐风和乐骋上使用的那台1.4L发动机。另外这两台发动机都采用终身免维护的链条传动，能够减少很多维护方面的支出。

据相关测试显示的油耗数据，上海通用赛欧的百公里综合油耗仅有5.7L，这在同级车中也少有能与之媲美。对一款全民家轿而言，新款赛欧无疑抓到了使用经济性这一非常重要的卖点。